les XJ 2.5 TD a partir de 97, les frontera 2.5 TDS aussi.edefaverney a écrit :Un TD avec un ECU?????![]()
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J'savé po ksa éxité!!!![]()
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même mon XJ (1994 - 1997) a un ECU pour gérer l'EV de coupure, la vanne EGR et les défauts
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
les XJ 2.5 TD a partir de 97, les frontera 2.5 TDS aussi.edefaverney a écrit :Un TD avec un ECU?????![]()
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J'savé po ksa éxité!!!![]()
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valJeep a écrit :nan nan, le T2 TD de mon père a bien une pompe électronique, enfin la commande de wastegate est électronique, la pompe en elle même rest mécanique![]()
valJeep a écrit :bah c'est pas un common rail, c'est toujours la PI qui cadence les injections. par contre l'ECU pilote la wastegate, ya plus de LDA.
98 je crois.... mais je peux dire des conneries, j'suis pas expert en PI de T2skalraf a écrit :![]()
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de quelle date
ton TII ???

Alors c'est un T2, phare rond, intercooler, et pas de LDAskalraf a écrit :avant juillet 1996 il n'y avait pas d'injection électroniquesur les TII... Ton paternel à les phare rond
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& je parle du modèle d'avant qui n'a pas de bouche sur le capot
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pas d'intercooler

SalutvalJeep a écrit :Alors c'est un T2, phare rond, intercooler, et pas de LDA![]()



+1valJeep a écrit :tout ça n'enlève rien au fait que le monsieur a monté une pipe de TDI, et qu'il lui faut la tarauder pour connecter sa LDA.
La je ne peux rien dire, je pense que tu dois avoir raison. Je n'y connais rien coté moteur.valJeep a écrit :tout ça n'enlève rien au fait que le monsieur a monté une pipe de TDI, et qu'il lui faut la tarauder pour connecter sa LDA.

nan, c'est la menbrane situé au dessus de la PI sur les TD, qui va faire varier la pression d'injection en fonction de la pression d'air après turbovincent sch a écrit : Euh question conne que j'hésite à poser mais que je vais quand même poser. C'est quoi la LDA. Liquide de direction assisté ?![]()

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