Forum 4x4

vite fait :

c'est la direction ou la barre Panhard

désolé pour la personne à qui je l'ai prise

celle qui relie tes deux pivots c ta barre d'accouplement et celle qui va au boitier de direction , c ta barre de direction

je viens de voir une autre tof en couleur & propre ... On voit bien mieux que c'est la direction .... Mais je n'ai pas trouvé des tof's du cul ... Juste un Jimny, mais la il y a des ressort .....

resserre deja tes brides de pont, car quand elles prennent du jeu, le pont se ballade un peu.

pour etre top, tu peux meme les desserrer, mettre ton zuk sur chandelles (sous le chassis, pas sous les pots !) et puis resserer....

valJeep a écrit :je crois que ça depend, je me demande si c pas les patrol qui sont monté sur lames plus BP

voila... les YJ sont montées avec panhard aussi...

mais pas les suz.

voilà les photos vu de l'arrière

on voit rien à part le pare-choc

Merci Bebop

avant de commencer a boulonner,et devisser quoi que ce soit de controler le serrage oui mais resserer encore plus c'est pas bon vu que c'est rouillé un serrage qui n'a nul besoin peu casser les brides

-1 controler que la caisse a pas taper dans tous les sens dans les zones,utiliser comme char d'assaut par exemple ,certains points de fixation ont pu se tordre et la caisse a bouger surtout si c'est pourri
-2 prendre un metre ca permettra de savoir qui est le coupable caisse ou train roulant,prendre un point de chassis sur l'avant d'abord derriere les roues point identique a gauche et droite et prendre la mesure entre ce point et la caisse si difference entre la droite et gauche de plus d'1 cm la caisse a bouger et faire pareil a l'arriere!

ensuite prendre un point de chassis jusqu'au bord de la jante du pneu a l'avant droite et gauche,si cote tres differente c'est le pont qui est decalé,faire pareil a l'arriere
-3 l'etat des sb de lames et des lames affaiblie plus d'un coté ou de l'autre jouent sur le guidage du pont,des points aussi a verifier ,si les sb sont cuits et bouffés c'est a changé,les bride doivent etre bien droite de chaque coté et serrée si jeu et pas serrée bin faire attention bien nettoyé les pas de vis avec du deggrippant avant de tenter un serrage

bon, j'ai suivi les conseils de Gaston26 et:
- la caisse n'est pas alignée sur le chassis ( environ 2.5mm)
- le pont n'est pas aligné sur le chassis (envrion 5mm)
- les silent blocs de lames arrières n'ont pas l'air bien frais surtout à gauche

donc comme je ne m'en sert pas souvent, ça va rester comme ça jusqu'aux prochaines vacances de cet hiver et là je changerais les silent blocs. J'ai masterforest juste à coté de chez moi

Bebop a écrit :voila... les YJ sont montées avec panhard aussi...

mais pas les suz.