re: plus d’accélération ford maverick
Posté : lun. août 26, 2013 5:23 pm
Salut
Pas facile ton cas. Tu n'as pas de système antivol qui pourrait agir sur une électrovanne d'alimentation en Gasoil de la pompe d'injection ?
Pas facile. Commence, comme te l'a suggéré Skalraf, de nettoyer un peu toutes les prises électriques avec du nettoyant à contact. Peut être découvriras tu des choses qui sont oxydées. Vérifie également toutes les prises de masses. Il faut maintenir au top les raccordements des masses.
Quand tu démarres et que tu montes dans les tours, ton alternateur délivre une bonne tension bien élevée et dès que tu passes sous un certain seuil, cette tension tombe trop bas pour maintenir une électrovanne ouverte. Je verrai bien un truc comme cela. Tout cela à cause d'une fiche ou prise électrique un peu oxydée.
A voir
Peux tu alimenter en direct ta pompe à injection ? Je ne sais pas ou se trouve ton électrovanne de coupure d'alimentation.
Ton trousseau de clé de contact est il lourd? As tu plein de clés après ce trousseau ?
A plus
Vincent
Pas facile ton cas. Tu n'as pas de système antivol qui pourrait agir sur une électrovanne d'alimentation en Gasoil de la pompe d'injection ?
Pas facile. Commence, comme te l'a suggéré Skalraf, de nettoyer un peu toutes les prises électriques avec du nettoyant à contact. Peut être découvriras tu des choses qui sont oxydées. Vérifie également toutes les prises de masses. Il faut maintenir au top les raccordements des masses.
Quand tu démarres et que tu montes dans les tours, ton alternateur délivre une bonne tension bien élevée et dès que tu passes sous un certain seuil, cette tension tombe trop bas pour maintenir une électrovanne ouverte. Je verrai bien un truc comme cela. Tout cela à cause d'une fiche ou prise électrique un peu oxydée.
A voir
Peux tu alimenter en direct ta pompe à injection ? Je ne sais pas ou se trouve ton électrovanne de coupure d'alimentation.
Ton trousseau de clé de contact est il lourd? As tu plein de clés après ce trousseau ?
A plus
Vincent