Forum 4x4

christian.styling a écrit :par "déboité" je crois que l'auteur explique que le pilote a mis une roue dans le vide...

samedi dernier, en Corrèze, lors de ma "sortie", nous avons passé un endroit limite... : chemin en sous bois très étroit avec un ravin à gauche et un talus limite à la verticale à droite. A un endroit il y avait des pierres, retenues par des morceaux de bois, qui faisaient office de complément au chemin qui se détériorait à cause des ravinements. Je suis passé en serrant au max à droite mais les roues de gauche étaient obligées de rouler sur ces pierres. Je suis persuadé que si les bouts de bois étaient pourris c'était la descente d'office dans le "trou" .
Certainement ce qui a dû se passer pour le conducetur de ce 4x4

zounours63 a écrit :samedi dernier, en Corrèze, lors de ma "sortie", nous avons passé un endroit limite... : chemin en sous bois très étroit avec un ravin à gauche et un talus limite à la verticale à droite. A un endroit il y avait des pierres, retenues par des morceaux de bois, qui faisaient office de complément au chemin qui se détériorait à cause des ravinements. Je suis passé en serrant au max à droite mais les roues de gauche étaient obligées de rouler sur ces pierres. Je suis persuadé que si les bouts de bois étaient pourris c'était la descente d'office dans le "trou" .
Certainement ce qui a dû se passer pour le conducetur de ce 4x4

tu serais passé dans les "faits divers"...

zounours63 a écrit :samedi dernier, en Corrèze, lors de ma "sortie", nous avons passé un endroit limite... : chemin en sous bois très étroit avec un ravin à gauche et un talus limite à la verticale à droite. A un endroit il y avait des pierres, retenues par des morceaux de bois, qui faisaient office de complément au chemin qui se détériorait à cause des ravinements. Je suis passé en serrant au max à droite mais les roues de gauche étaient obligées de rouler sur ces pierres. Je suis persuadé que si les bouts de bois étaient pourris c'était la descente d'office dans le "trou" .
Certainement ce qui a dû se passer pour le conducetur de ce 4x4

c'est pas une honte d'assurer le 4x4 dans des passages comme çà!

Runner a écrit :c'est pas une honte d'assurer le 4x4 dans des passages comme çà!

AXA
GMF
MAAF
MASSIF

M201 a écrit :AXA
GMF
MAAF
MASSIF

je m'y attendais à celle là!

Runner a écrit :je m'y attendais à celle là!

tu l aura un jour, tu l aura.....

Runner a écrit :c'est pas une honte d'assurer le 4x4 dans des passages comme çà!

Oh que non. De toute façon si je ne sens pas un passage, je ne le passe pas. Je contourne, je reviens en arrière ou je sangle devant et derrière
Refus d'obstacle

zounours63 a écrit :samedi dernier, en Corrèze, lors de ma "sortie", nous avons passé un endroit limite... : chemin en sous bois très étroit avec un ravin à gauche et un talus limite à la verticale à droite. A un endroit il y avait des pierres, retenues par des morceaux de bois, qui faisaient office de complément au chemin qui se détériorait à cause des ravinements. Je suis passé en serrant au max à droite mais les roues de gauche étaient obligées de rouler sur ces pierres. Je suis persuadé que si les bouts de bois étaient pourris c'était la descente d'office dans le "trou" .
Certainement ce qui a dû se passer pour le conducetur de ce 4x4

T 'as emmené ton chat noir à la SPA ?

En plus un 4x4 sa vol pas bien

jibus a écrit :T 'as emmené ton chat noir à la SPA ?

l'année n'est pas finie