Forum 4x4

A y est produit commandé pour 2000l de gazole

avec ceux offert tu vas pouvoir rouler

J ai pas fait gaffe si il y en avait d offert.

En même temps j ai trois mazout qui put à la maison VW T5, touran 1,9tdi 105 et le gros Jojo .Ca devrait le faire

Encore une question. Est ce possible qu à un moment à force que la vanne egr soit encrassée, on ne puisse plus rien y faire même avec un nettoyage. En gros qu elle soit HS pour de bon.

non a la limite tu fais un démontage et un nettoyage mécanique

OK. Je posais cette question, car en discutant avec un pote qui a une 607, il m'a dit que le garage lui avait tout simplement remplacé. D'où mon interrogation, pourquoi les garagistes ne les nettoient pas plutôt que de les changer.
Vous allez me dire que c'est plus simple et plus rentable surtout.

ben voila

de plus eux on une obligation de resultat et s ils nettoyent et que ça marche pas tu es en droit de faire changer a leurs fraits

c'est plus simple et plus rentable

Bon me revoilà avec le même souci

En prenant l'autoroute hier soir, plus de puissance dépasse pas les 80 et voyant allumé au tableau de bord. Je sors de l'autoroute coupe le contact puis je repars en pouvant dépasser les 80.

Voilà le code défaut et se qui l'en résulte. "Voir en bas".

Quoi qu'est ce que je fait ?

Je vai regarder tout les tuyaux à nouveau de dépression mais j'y crois pas trop sinon le problème serait permanent.

Sinon pour info j'ai mis une dose de c99, n'ai fait que 50 bornes et ils m'ont offert une dose d'éco10000 pour dégrippage des injecteurs, turbo et egr que je n'ai pas mis.
Dois je la mettre ?

Code EOBD P1299 pour Mitsubishi Pajero 3.2Did (à partir 2007).

Description :

Dysfonctionnement du système de commande du turbocompresseur à géométrie variable (basse pression)


Causes possibles :

Défaillance du système de commande du turbocompresseur à géométrie variable
ECU-moteur en panne

nico90 a écrit :Bon me revoilà avec le même souci

En prenant l'autoroute hier soir, plus de puissance dépasse pas les 80 et voyant allumé au tableau de bord. Je sors de l'autoroute coupe le contact puis je repars en pouvant dépasser les 80.

Voilà le code défaut et se qui l'en résulte. "Voir en bas".

Quoi qu'est ce que je fait ?

Je vai regarder tout les tuyaux à nouveau de dépression mais j'y crois pas trop sinon le problème serait permanent.

Sinon pour info j'ai mis une dose de c99, n'ai fait que 50 bornes et ils m'ont offert une dose d'éco10000 pour dégrippage des injecteurs, turbo et egr que je n'ai pas mis.
Dois je la mettre ?

Code EOBD P1299 pour Mitsubishi Pajero 3.2Did (à partir 2007).

Description :

Dysfonctionnement du système de commande du turbocompresseur à géométrie variable (basse pression)


Causes possibles :

Défaillance du système de commande du turbocompresseur à géométrie variable
ECU-moteur en panne