Forum 4x4

Ah oui là dans tes critères tu vas en avoir des soucis.

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... pe=4&q=306

cedricfred a écrit :Ah oui là dans tes critères tu vas en avoir des soucis.

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... pe=4&q=306

bah sinon en atmo c'est un moteur increvable, les problèmes des 205/306/405 sont bien connus, simples à traiter, et peu onéreux.... j'ai déjà 8 ans de 205 derrière moi

valJeep a écrit :budget serré, c'est pour une 4ème voiture en gros entre 500 et 1000 euros.... kilométrage illimité, âge minimum 10 ans, mais même 25 ans ça me va encore...

juste si elle peut avoir la centralisation c'est top

cita" ou routiere? td et clim?

will@ a écrit :cita" ou routiere? td et clim?

petite routière, 306 is good, genre conso de 5l max, TD pas forcement, clim c'est mieux, mais pas grave si ya pas.... surtout la centralisée....

valJeep a écrit :bah sinon en atmo c'est un moteur increvable, les problèmes des 205/306/405 sont bien connus, simples à traiter, et peu onéreux.... j'ai déjà 8 ans de 205 derrière moi

Tape dans les atmos. C'est mou, mais tu seras mort avant lui. Les ZX seront moins chères.

n'empêche c'est incroyable le nombre de caisses a moins de 300 000 km, moteur increvable atmo XUD, a vendre a moins de 500€, qui s'entretiennent pour rien, et qui pose pas ou peu d'emmerdes je risque de rouler longtemps en vieux bouzin moi

valJeep a écrit :n'empêche c'est incroyable le nombre de caisses a moins de 300 000 km, moteur increvable atmo XUD, a vendre a moins de 500€, qui s'entretiennent pour rien, et qui pose pas ou peu d'emmerdes je risque de rouler longtemps en vieux bouzin moi

Ca s'appelle la société de consommation.

Le français moyen croit qu'une caisse de plus de 100 000 est morte. Alors imagine une avec 280.... Du coup, pour les vendre, faut limite filer du pognon avec....

Un gars qui bosse pour la même boite que moi n'achète pas de voiture à moins de 180/200 000. Et pourtant, c'est pour leur mettre 50/70 par an.

Par contre, sur une 306/ZX qui a 20 ans et 300 000, faudra penser à remonter l'intérieur.... Mais, on en trouve des très propre.

platplat a écrit : Par contre, sur une 306/ZX qui a 20 ans et 300 000, faudra penser à remonter l'intérieur.... Mais, on en trouve des très propre.

y'en a plein qui ont HP droit HS, centralisé en panne, et vitre élec conducteur HS.... en fait c'est le faisceau de porte qui est naze, 3 ou 4 fils à ressouder, toujours les mêmes. quand on a pas un rond, on a des idées

platplat a écrit :Ca s'appelle la société de consommation.

Le français moyen croit qu'une caisse de plus de 100 000 est morte. Alors imagine une avec 280.... Du coup, pour les vendre, faut limite filer du pognon avec....

Un gars qui bosse pour la même boite que moi n'achète pas de voiture à moins de 180/200 000. Et pourtant, c'est pour leur mettre 50/70 par an.

Par contre, sur une 306/ZX qui a 20 ans et 300 000, faudra penser à remonter l'intérieur.... Mais, on en trouve des très propre.

cotcot pareil


tout les jours je vais au mag avec ma 205 grd de 1985 , elle sort de rodage : 190 000 km , 3e main (elle a fait 120 000 avec le meme ) . en 5 ans le cout par an d entretien piece d usure et panne = 500e

les gens sont tellement BETES , que quand j ai achete cette 205 certains sont venus me voir en me demandant si j avais des problemes financiers la 1ere fois pas je n ai pas compris ! il ne voyait plus les 4x4 mais une 205 alors pour eux j etais au depot de bilan ! certains ne comprennent toujours pas que pour faire 4 trajets par jour de 6.5 km je prefere ca aux autres

feignasse fait les a vélo