Forum 4x4

Logiquement en reprenant ce fil depuis le début, je suis presque sur que tu trouves la réponse à ta question...
1 - c'est une option
2 - ça sert à rien en TT (c'est pas fait pour, c'est même plutôt prévu pour quand tu fais pas de TT avec ton 4x4... ce qui tu l'admettras, est un horrible gachi )
Voilà, et n'y revient pas petit galopin .

P'tain, j'raconte n'importe quoi... (Pattbo, il reste de la palce dans ton club ?).
Kilian écrit "blocage de différentiel" et je lis "moyeux débrayables" . C'est décidé, j'arrête
Bon, on reprend depuis le bédut : les Sam ne sont pas équipés de blocages de différentiels (pas en france en tout cas je crois). Les blocages de diff servent à empécher le patinage d'une roue par rapport à l'autre sur un même essieu. Le tapinage d'une roue se produit quand une roue est dans la semoule alors que l'autre est sur le dur. Ou alors quand tu as une roue qui quitte le sol. En général les roues tapinent en diagonale (par ex. roue avant droite, roue arrière gauche). Exceptionnellement ça peut tapiner du même coté si deux roues du même coté sont dans la semoule ou alors dans un méga dévers... mais là, il est tant de quitter le navire ).
Après l'utilité en TT est une question de philosophie. Y'a les purs et durs qui disent que ça gâche le métier. Et il y a ceux qui acceptent les avancées de la technologie . Il y a aussi une troisième catégorie : ceux qui montent en cachette un bloc dans le pont arrière de leur Def . .
Voili voilou, et désolé pour le dérappage incontrolé .

maxi a écrit :salut les mecs

j'ai remarqué que tous les sam ne sont pas équipés de moyeux débrayables, j'aimerais savoir si cette option est indispansable pour ne pas me pourrir la vie en TT ?

OUI !!

bravo a toi super jimny tu a encore reussi a deterré un post de 2003

C'etait prevU...

Tient ben justement, il tombe bien le déterrage


Est ce que des moyeux manuels prévus pour un pont de 410 se monteraient sur un pont de 413 ??

Nb : dans l'optique d'un locker monté à l'avant

Rangertom a écrit :Tient ben justement, il tombe bien le déterrage


Est ce que des moyeux manuels prévus pour un pont de 410 se monteraient sur un pont de 413 ??

Nb : dans l'optique d'un locker monté à l'avant

on m'a dit que oui,je vais monté des de 410 sur pont de sam 413

++samourai

Ok super, j'ai justement des Superwinch sur un pont de 410 à la cave et un pont de 413 qui les attend dans la benne du Ranger

Reste plus qu'à commander le locker qui va bien

Rangertom a écrit :Ok super, j'ai justement des Superwinch sur un pont de 410 à la cave et un pont de 413 qui les attend dans la benne du Ranger

Reste plus qu'à commander le locker qui va bien

qu'est ce que tu appeles locker


++samourai

xavsuz a écrit : bravo a toi super jimny tu a encore reussi a deterré un post de 2003

Ben, c'était une idée...........................................


















Qu'était pas de moi!!