Forum 4x4

si tu prends un ZJ 4.0, oublie le modele avec la BVA 42RE, c'est une grosse merde... Me demande pas comment je sais

Faut trouver un modele de 93 avec une AW4... Ou sinon un XJ, bien plus simple/fiable.

Bebop a écrit :c'est une grosse merde... Me demande pas comment je sais

on attend la suite avec impatience

allumette si ça continue comme ça

Bebop a écrit :allumette si ça continue comme ça

Dede!!!!!!!!


entre la NP 249 et la BVA.... les ZJ ya quand même du taf pour en faire une machine full TT :S

mathieu2566 a écrit :Bonjour,

Mon épouse voudrait se lancer dans le rallye "la rose des sables" l'année prochaine. Certains 4x4 sont totalement inadaptés au rallye raid (exemples: Patrol avant 92 car refroidissement à eau et non à huile, Pathfinder car en franchissement c'est trop lourd,land cruiser avant 94 car risques de surchauffe dans le désert...). Nous sommes un peu limité en moyen et n'y connaissons absolument rien en mécanique ou en rallye.
Cela représente donc pour nous une sacré aventure. Nous cherchons des personnes en mesure de nous conseiller et de nous dire si un ZJ de 97 serait le genre de véhicule qui serait adapter à un rallye comme celui-ci.

Merci d'avance à tous

un land rover ça casse tout le temps ,un mitsu c'est fragile ,un hdj80 ça a des pont en carton ,un niva c'est caca ........fait lui faire le marathon des sables comme ça si elle fini pas nous saurons d'ou viens le probleme

valJeep a écrit :

Dede!!!!!!!!


entre la NP 249 et la BVA.... les ZJ ya quand même du taf pour en faire une machine full TT :S

heu...

Mon ZJ ne vera jamais un centimetre de terre... c'est pour tracter mon plateau

Gaffe à la conso....

Bebop a écrit :heu...

Mon ZJ ne vera jamais un centimetre de terre... c'est pour tracter mon plateau

bah alors rien a foutre de la BT, t'y vires l'arbre AV

au fait sur un plateau, c'est bien aussi d'y mettre un 4x4

salut l'artiste ezt bienvenu

dis moi, vous avez deja fait un peu de 4x4 avant? non par ce que, meme si ca reste un rallye tres cool et sans difficultés, il y a des bases à savoir maitriser...
bon sinon je vais te proposer des reponses à tes questions!

mathieu2566 a écrit :Certains 4x4 sont totalement inadaptés au rallye raid (exemples: Patrol avant 92

euh... un patrol c'est tres bien pour le raid!

mathieu2566 a écrit : Pathfinder car en franchissement c'est trop lourd

t'en fait pas, il y aura pas trop de franchissement! au pire opte pour une zukette

mathieu2566 a écrit :land cruiser avant 94 car risques de surchauffe dans le désert

les toys sont àmha les 4x4 les plus adaptés pour le raid en afrique (dispo de pieces sur place, facilité d'entretien des ieux modeles... etc)

mathieu2566 a écrit : Nous sommes un peu limité en moyen et n'y connaissons absolument rien en mécanique ou en rallye.

cre qui me fait peur, c'est le "nous n'y connaissons absolument rien"! a mon avis c'est par la qu'il faut commencer!

pour ce qui est du modele, vu la difficultés de l'epreuve et la solicitation des machines, n'importe quel 4x4 bien entretenu avec des mixte fera l'affaire!

platplat a écrit :Gaffe à la conso....

t'inquietes, je vais mettre des gros pneus et faire ma conso au pif, ça aidera

valJeep a écrit :bah alors rien a foutre de la BT, t'y vires l'arbre AV

au fait sur un plateau, c'est bien aussi d'y mettre un 4x4

toi t'as jamais tracté sous la pluie/neige en 4x2

et j'ai de quoi poser sur le plateau