def 90 & places arrières

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platplat
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re: def 90 & places arrières

#11

Message par platplat »

Te faut un TD4 pour avoir officiellement les sieges arrieres face a la route
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Grain.de.Sable
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re: def 90 & places arrières

#12

Message par Grain.de.Sable »

platplat a écrit :Te faut un TD4 pour avoir officiellement les sieges arrieres face a la route
Ou un de max mars 1987. Ils sont homologués sans place à l'arr mais avrc ine tolérance.
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Grain.de.Sable
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re: def 90 & places arrières

#13

Message par Grain.de.Sable »

zounours63 a écrit :Excellent ça :)

Merci.

Un p'tit lien commercial histoire d'abuser? :D
Non je ne mets plus aucun lien.
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re: def 90 & places arrières

#14

Message par JMTT »

Grain.de.Sable a écrit :Non je ne mets plus aucun lien.
'spice de méchante .... :D


sinon Zounours, t'as pas trouvé mieux que de conduire des places arrières pour ne pas avoir les genoux qui viennent te chatouiller les oreilles :D :D :D
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zounours63
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re: def 90 & places arrières

#15

Message par zounours63 »

Je regardes, je réfléchi, je e renseigne mais c'est pas encore fait, loin s'en faut.
D'abord ya pas les €, puis faut que j'en essayes un modifié pour les grands, et enfin faudra convaincre madame :diable:
Dans l'idéal un 110 crewcab me plait mais c'est pas raisonnable, le 90 serait plus adapté à un usage quotidien surtout pour se garer en hyper centre ville de Clermont Ferrand :(
Wildtrak en apprentissage ...

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re: def 90 & places arrières

#16

Message par JMTT »

c'est vrai que pour se garer l'avantage va incontestablement au 90 ....

et pour ne pas être trop deçu par rapport à ton tsoubichi il te faudra minima un TD5 ....
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platplat
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re: def 90 & places arrières

#17

Message par platplat »

JMTT a écrit :

sinon Zounours, t'as pas trouvé mieux que de conduire des places arrières pour ne pas avoir les genoux qui viennent te chatouiller les oreilles :D :D :D
Alors qu'en ouvrant la fenetre, le genou ne tape plus dans la vitre..... Logique quoi... :D
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zounours63
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re: def 90 & places arrières

#18

Message par zounours63 »

JMTT a écrit :
sinon Zounours, t'as pas trouvé mieux que de conduire des places arrières pour ne pas avoir les genoux qui viennent te chatouiller les oreilles :D :D :D
Façon police academy :lol: :hein:
Wildtrak en apprentissage ...

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pat974
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re: def 90 & places arrières

#19

Message par pat974 »

zounours63 a écrit :Je regardes, je réfléchi, je e renseigne mais c'est pas encore fait, loin s'en faut.
D'abord ya pas les €, puis faut que j'en essayes un modifié pour les grands, et enfin faudra convaincre madame :diable:
Dans l'idéal un 110 crewcab me plait mais c'est pas raisonnable, le 90 serait plus adapté à un usage quotidien surtout pour se garer en hyper centre ville de Clermont Ferrand :(
Un Td5 crew cab.... ce n'est pas excessif par rapport aux autres ;) faut voir ce que tu peux mettre dedans.
à 15000 / 17000 € tu en trouves des biens ;)
Sinon tu peux prendre ça pour mettre sur ton parpaing :lol: :lol: :lol:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/489010540.htm?ca=26_s
La forme des pyramides le prouve, l'homme a toujours eu tendance à en faire de moins en moins.
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phil13
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re: def 90 & places arrières

#20

Message par phil13 »

Bien réfléchir avant de craquer pour un 110 crew cab.

C'est aussi long qu'un SW :D , le matos est à l'air libre , et perso je trouve ça moins beau .
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