Forum 4x4

2 ans ou 40000km

je le trouve très bien dessiné l'amarock, vraiment un beau 4x4

Je déterre ce sujet vieux de bientôt 10 ans...

Mon Amarok 2.0 biTDI 180CV BVA8 a donc bientôt 10 ans et 160.000 km et n'a jamais connu la moindre panne. Vidange tous les 10.000 km en 100% synthèse par moi-même et absolument aucun souci. Depuis l'origine, je n'ai changé que les disques et plaquettes avant vers 100.000 km ainsi que les pneus et c'est tout... Je tire mon chapeau à VW sur ce coup là!

Après bientôt 10 ans, je me pose quand-même la question de la boîte auto qui n'a jamais été vidangée mais au garage VW du coin on me dit que la boîte auto ne se vidange pas sur l' Amarok, que l'huile de boîte est "à vie"... J'avoue que cela interroge mon esprit critique et je suis perplexe...

Des retours d'expérience à ce sujet ? Y a-t-il des propriétaires qui ont fait beaucoup plus de km et qui peuvent confirmer (ou pas) ?

Merci d'avance.

A vie de quoi? Vie de la bva certainement.....

pat 25 a écrit : ↑ven. juin 17, 2022 7:15 pm A vie de quoi? Vie de la bva certainement.....

voila, la duree de vie étant la duree de prise en charge vw.
donc 120mkm.
après c'est du plus...
chez Renault c'est même une "erreur de conception" comme y disaient sur place...
bref, il est vraiment très largement temps de le faire sur cet amarok.
il faut trouver un garage specialisé ou un mecano qui bosse bien.
vidange du carter,
remplacement de la crepine si accessible,
remise en huile de l'équivalent de ce qu'on a sorti
débranchement des durites de refroidisseur
démarrer le moteur, attendre de vider 1L dans un bol gradué
arrêter le moteur, et remettre 1L dans la boîte.
et recommencer autant de fois que nécessaire pour voir de l'huile propre sortir des durites de refroidisseur.
prévoir 30% d'huile de plus que ja contenance totale théorique de la boite.
ca fait déjà une bellf vidange, même si un vrai flush service est encore mieux

j'ai un copain sur un touareg qui à fait 220oookm sans soucis et sans vidange de boîte...et vendu l'engin.

une boîte c'est chaud froid, et c'est des pignons qui cisaillent l'huile sans parler des frictions des disques. On peut comprendre qu'à un moment elle fatigue cette huile.

Vidange rinçage avec changement de crépine, c'est un luxe qui est à mon avis nécessaire.

Trouver quelqu'un qui le fait, y'a des sociétés spécialisées. J'ai entendu parler aussi par aspiration, mais ne sait pas si c'est bien.

Je sais pas si ça peut se comparer avec WW, mais voici une vidange d'une 722.6 de chez Merco, si tu veux faire.

C'est bien mais pourquoi se réjouir qu'un véhicule qui n'a que 10ans et moins de 200.000km n'ai pas eu de panne

C'est du normal, surtout sur-entretenu avec une vidange tous les 10.000km

J'avoue que j'ai jamais compris cette obsession de la vidange à 10000..... c'était bon dans les années 70, avec la 15/40 minérale, depuis la qualité des huiles à fait du chemin......

znoliv a écrit : ↑sam. juin 18, 2022 9:44 am J'avoue que j'ai jamais compris cette obsession de la vidange à 10000..... c'était bon dans les années 70, avec la 15/40 minérale, depuis la qualité des huiles à fait du chemin......

tu a déjà vidangé une huile moderne qui a 40000km?
moi oui, et jamais une de mes voiture n'aura a subir ca...
20000km pour un truc qui roule c'est bien. sinon une fois l'an c'est bien.
mon hyundai doit être vidangé de ces 9L tout les 10000km. tu en connais beaucoup de terracan qui ont cassé leur moteur? moi non, je n'en ai jamais vu en vente ni sur des forums...
40kkm c'est bien pour les caisses de loc, revendu en l'etat a 4ans et 120mkm... le couillon est le second proprio

mimouss a écrit : ↑sam. juin 18, 2022 10:18 am

znoliv a écrit : ↑sam. juin 18, 2022 9:44 am J'avoue que j'ai jamais compris cette obsession de la vidange à 10000..... c'était bon dans les années 70, avec la 15/40 minérale, depuis la qualité des huiles à fait du chemin......

tu a déjà vidangé une huile moderne qui a 40000km?
moi oui, et jamais une de mes voiture n'aura a subir ca...
20000km pour un truc qui roule c'est bien. sinon une fois l'an c'est bien.
mon hyundai doit être vidangé de ces 9L tout les 10000km. tu en connais beaucoup de terracan qui ont cassé leur moteur? moi non, je n'en ai jamais vu en vente ni sur des forums...
40kkm c'est bien pour les caisses de loc, revendu en l'etat a 4ans et 120mkm... le couillon est le second proprio

Ouaip... mais entre 10.000 et 40.000 c'est le grand écart! 1 fois l'an tous les 16.000 pour notre ami en Amarock aurait été sans doute suffisant.

Dans mon ancienne vie de gros rouleur le 2L DCI du Xtrail tous les 30.000km ça le faisait bien (tous les 10 mois environ), revendu à 240.000km sans un pet de jeu Il faut dire que ça dépend aussi du volume d'huile du carter