Forum 4x4

Bebop a écrit :pourquoi dangereux ?

Parce que c'est pas solide. Du tout.

les coudes vont casser autour des soudures.

Un arceau ça se fait en tubes T3 cintrés en diam 42 au mini...

comme il dit le représentant officiel du US styl'

un arceau est un truc sérieux ... même si le Breslau n'est pas une épreuve FIA, il est bon d'avoir un arceau de la meilleure facture possible. sinon, cela peut être plus dangereux que sans.

j'ai des photos d'un carton avec un arceau qui a craqué, tous les tubes sont rentrés dans l'habitacle... ça fait froid dans le dos...

Un bon arceau peut te sauver la vie, un mauvais peut te tuer ... j'ai juste celles de l'arceau de stef ....

Vous tracassez pas, le bazar va être renforcé j'ai déjà tester pire comme arceau en autocross, du coudé boulonné au bout de bois qui le tiens le toit écarté du siège ... en gros avec l'âge on deviens moins inconscient

bon y a un peu du 9 puis je vais avoir besoin de vos avis,

j'ai trouvé pour remplacer les ponts, ce seront des ponts portique de Mog, maintenant, faut décider comment les acrocher au chassis, donc perso je pensais à faire un 4 links mais déjà je sais pas comment ça marche puis j'en ai jamais vu sur un lj avec de ponts d'unimog

pour les treuils ben les élecs vont rester à leur place, et j'ai acheté un méca de bj40 avec la prise de force pour mettre sur une boite de série 7 avec les rapport changé dedans pour qu'il mouline plus vite.

pour le reste je réfléchi encore un peu.

puis si quelqu'un a un adresse pour des pneus à mettre sur les jantes d'unimog parceque là à part des pneus agraires j'ai pas grand chose

bonne soirée à vous

les ponts de mog sont à arbre de poussée et fixés direct sur la boite, de plus tu auras le pont avant qui tournera à l'envers... Y'a énormément de boulot pour adapter ça...

+1...

avant de toucher a la suspension, tu devrais refaire ton arceau

Bebop a écrit :+1...

avant de toucher a la suspension, tu devrais refaire ton arceau

salut bebop,

je compte pas me retourner non sérieusement j'y pensait aussi, je verrai ça quand il serra sur les ponts de mog histoire de pas refaire des tubes qui toucherais les roues en croisement

pour les ponts, je sais bien qu'il y a du taf (ça m'effraie qu'a moitier enfait, y a juste qu'il va falloir que ça cohabite entre mes 2 mi temps et mon boulot d'indépendant)
j'avais déjà entendu pour le pont avant qui tourne à l envers, c est quoi le remede ? changement dans la boite de transfert ou dans le pont ?

bonne journée à touz

Déjà si tu sais pas comment faire ça commence mal.

c'est clair...

pis la geometrie de suspension, zouuuu