Forum 4x4

dede83 a écrit :me soulage les genoux j accelere a la main et régule a 130 gps

kifkif, sauf pour le genou qui fonctionne encore pas trop mal ...

phylou a écrit :moi le maximum au regulateur... comme cela je peux boire....


plus serieusement toujours au legerement au dessus de la limites GPS...

faudrait avoir un régulateur de direction qui corrige les zig-zag...

alerte de franchissement de ligne si tu met pas le cligno

christian.styling a écrit :ça permet de vaquer à d'autres occupations que la conduite, c'est pratique

Pareil. Vu que l'unique danger sur la route, c'est la vitesse. Je colle le regateur a 129, et ensuite, je epux me detendre et faire autre chose.
Me detendre, poser les pieds sur le tableau de bord.

C'est sans risque je depasse pas 130.

platplat a écrit :...C'est sans risque je depasse pas 130.

Ou pas !!!!

Ces petites descentes sur l'autobahn, c'est traître au possible !!!

j'ai déjà été chopé sur l'autoroute : 86 km/h et paf le point !
j'avais passé le WE chez un pote de 4x4 -gendarme- qui m'avait dit : << fais gaffe, il y a un radar à la sortie du tunnel ! >>
et comme un con j'ai pas pensé que dans le tunnel mon GPS affichait la vitesse que j'avais en y entrant... donc flash à la sortie...

pourquoi c'est limité à 80 ? ébin pour faire du fric tiens... c'est un des appareils les plus rentables... sinon y a pas d'autre justification :

N'oubliez pas que c'est une étude Vinci ....

Car le principal facteur de somnolence, en tout cas me concernant, resteras toujours l'autoroute

allanland a écrit :Ou pas !!!!

Ces petites descentes sur l'autobahn, c'est traître au possible !!!

Ah ouais, mais nan. J'etais au regul' a plus de 130, du coup, je dormais.

Depuis j'ai recupere le point, puis reperdu, puis recupere, puis reperdu.

Landy a écrit :N'oubliez pas que c'est une étude Vinci ....

Car le principal facteur de somnolence, en tout cas me concernant, resteras toujours l'autoroute

Mwais. Dans une autre vie, ou je roulais a d'autres vitesses, je ne m'ennuyais pas, et j'avais pas non plus d'accident..
Par ontre, les temps de trajet etaient nettement moins longs.

Roberto_Rems a écrit : Perso ça me permet justement de ne pas passer ma concentration à rester à 130 (enfin surtout à pas trop dépaser :no mais plutôt à me concentrer sur ce qu'il se passe devant et derrière !! C'est comme tout, il faut en faire bonne usage en temps qu'aide à la conduite et pas en temps qu'alternative à la conduite !!

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Landy a écrit :N'oubliez pas que c'est une étude Vinci ....

va pas dire de mal de mon employeur toi

Landy a écrit : Car le principal facteur de somnolence, en tout cas me concernant, resteras toujours l'autoroute

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