Forum 4x4

Roberto_Rems a écrit :Au péage c'est tout bénef aussi, c'est la hauteur qui compte pour nos 4x4 et non le nombre d'essieu ! ....

Au péage autoroutier c'est la hauteur du véhicule nu qui compte. Pas ce que tu as sur la galerie.
Avec une tente de toit je paye au tarif 1 (moins de 2m) normalement tarif 2 avec un def (+de 2 m)

C'est vrai qu'avec les péages automatiques on est quelquefois compté en tarif 2.
Le capteur ne sait pas toujours voir que c'est une galerie.

Si tu le vois avant de payer un petit appel à l'interphone et la correction est faite.
Avec le télépéage je m'en aperçois en fin de mois et je leur envoie un mail pour corriger.

Et au télépéage avec un plateau et un véhicule dessus c'est compté comment?

J'ai le télépéage aussi, ta méthode est bonne à savoir je me voyais mal m'arrêter au nouveau télépéage 30 km/h pour faire changer le tarif

Voila comment ça se passe chez Vinci.

Roberto_Rems a écrit :C'est pour ça que j'ai préféré acheter la remorque, j'ai de trop petit bras

ptit bras! ptit chocolat!

Jo49 a écrit :Et au télépéage avec un plateau et un véhicule dessus c'est compté comment?

a la carte bleue et a moins de 2 m ,,,,, je le fait et c'est en classe 1

je passais a une époque avec un fourgon "plus de 2.00m, vh tracteur " et le porte-voiture " charger " aux caisses a préposé !!!!

il me passait en classe 4 comme un semi-remorque , soit 2 fois le prix de la classe 1

Maintenant si c'est pour faire de la piste le péage tu t'en fout.
Et là ,remorque ou galeries est un grand débat.

Ce qui est sûr c'est que la galerie est beaucoup plus limitée que la remorque en poids admissible.

Clair, mais la galerie c'est pratique pour du petit (ou long) matos.
Pour depanner ou si tu n'a pas la remorque a portee de crochet

Style pour les echelles ou pour des tubes acier de 4ml ou des lambourdes. C est pratique.

Mais pour du sable, vaut mieux avoir la remorque

En fait j'aimerais bien avoir votre avis sur l'impact que l'une ou l'autre solution induit sur l'usure du vehicule ..... C'est vraiment ça que je voudrais

D'un autre coté elle est un peu biaisée ta question... La charge maxi admissible sur un toit est rarement supérieure à 100kg, et moins de 100kg je suis pas sûr que ça vaille le coup d’atteler une remorque sauf chargement très volumineux.