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Ha, t'a croisé jo sur la route??christian.styling a écrit :les contrôleurs techniques sont à mon avis un peu trop tâtillons sur les pneus : mieux vaut un 4x4 bien entretenu et qui a des pneus en bon état avec une taille de trop... plutôt que certaines "épaves" qu'on voit avoir du mal à s'arrêter bien droit au freinage...
La conso ne s'en ressent pas un peu ?valJeep a écrit :je confirme que cette monte est OK pour le CT, même pour un 2.1, on vient de passer celui de jo49 comme ça
le XJ de jo n'est pas vraiment une référence pour calculer une conso, il roule pas assez pour consommerSly33 a écrit :La conso ne s'en ressent pas un peu ?
Hé ? 161,25 x 2 = ...christian.styling a écrit :161.25 j'ai rectifié la "coquille" dans mon texte
Oui mais la question n'est pas là.christian.styling a écrit : j'ai pas envie de modifier ma monte d'origine : mesuré en réel, le Good-year MT 235/85R16 offre réellement un diamètre sous charge plus important que le Good-rich MT 265/75R16 ; c'est Good !
Pourquoi je viens de faire réparer celui qui fuyait comme un land...valJeep a écrit :Ha, t'a croisé jo sur la route??
j'suis ptêtre un poil dispo dimanche aprem... enfin j'suis de retour de mariage, mais si tu veux passer on pourrait prendre les côtes pour ton tuba?Jo49 a écrit : Tu va être vert quand je vais te les ramener en XJ!
Euh... disons que je suis un poil de gardevalJeep a écrit :j'suis ptêtre un poil dispo dimanche aprem... enfin j'suis de retour de mariage, mais si tu veux passer on pourrait prendre les côtes pour ton tuba?
bah ça sera un poil une autre foisJo49 a écrit :Euh... disons que je suis un poil de garde
Non si tu tiens compte dans ton calcul de l'augmentation du diamètre de roue car l'affichage de la distance parcourue au TB est minorée d'autant.Sly33 a écrit :La conso ne s'en ressent pas un peu ?