Forum 4x4

Pis si ce sont ceux d'origine, faudra percer les dernières ailes non rouillées de LJ
Si ce sont des accessoires de VPC fixés au double face, autant les jeter sur la route dès maintenant

Si le prix est effectivement plus élevé que la moyenne, le gars à l'air près à discuter, en lui laissant l'immonde PC avant et en lui demandant ceux d'origine par exemple, ou en lui parlant des pneus en taille américain non homologué et qui font que le modèle atmo le doublera, ca a l'air d'être du 31x10,5 ?

Pour le kilométrage, ca ne veut plus rien dire à cet age si l'engin a été entretenu méticuleusement, comme en témoigne l'état et les sièges non décousus (rare )

et après on va dire que les vieux Land sont cher.....



il est beau c est vrai....
mais bon..... ça justifie pas le prix je pense.....

tristanlcf a écrit :les elargisseur en plastoc ne les monte pas c'est un nid a rouille l histoire

Oui c'est bien ce que je pensais , et puis l'utilité si ce n'est l'aspect ?

J'ai une autre question , rien a voir avec le lj

Mon père possède un Land cruiser pack lounge premium de 2012 boîte auto .

A quoi sert ce petit bouton "lock" sur la gauche du levie de vitesSe ?

Ben c'est comme chez land en fait

Un truc déglingué qui pourri dans le champs chez le voisin, c'est 1000 € ou moins, un truc beau ou 'genuine' avec tout l'historique et un vieux proprio, ca vaut plus

En cherchant un peu quand même, il y a quelques différences : c'est plus que courant de dépasser les 300 000km en toyota et on n'en fait pas un fromage et que les pièces en occasion se revendent facilement et à vil prix, ce qui fait que le truc déglingué se démonte plus facilement plutôt que de le revendre à un 'ami' comme une belle merguez

Pat a écrit :Ben c'est comme chez land en fait

Un truc déglingué qui pourri dans le champs chez le voisin, c'est 1000 € ou moins, un truc beau ou 'genuine' avec tout l'historique et un vieux proprio, ca vaut plus

En cherchant un peu quand même, il y a quelques différences : c'est plus que courant de dépasser les 300 000km en toyota et on n'en fait pas un fromage et que les pièces en occasion se revendent facilement et à vil prix, ce qui fait que le truc déglingué se démonte plus facilement plutôt que de le revendre à un 'ami' comme une belle merguez

si vous, vous trouvez qu il n ai pas trop cher, c 'est que ça l est....

en principe ,, le blocage du différentiel ar ,,,,,

a vérifier sur un sol gravier ou de l'herbe

pour moi je pense entre 4000 et 4500 le prix serait correct

pourquoi2b a écrit : si vous, vous trouvez qu il n ai pas trop cher, c 'est que ça l est....

Si justement, on dit que c'est à débattre

OUITARA a écrit :en principe ,, le blocage du différentiel ar ,,,,,

a vérifier sur un sol gravier ou de l'herbe

Plutot le dif central
Loudge et 2012, y'a des chances qu'il n'ai plus rien d'autre que des trucs ouvert dans les ponts

tristanlcf a écrit :pour moi je pense entre 4000 et 4500 le prix serait correct

Je pense comme toi, mais faut y aller avec les billets dans la poche et pas hésiter trop longtemps non plus, car même à 4500, il est moins cher qu'une merguez à 3000 € repeinte au frameto

il a l'air très propre.....

il a les autocollants d'origine sur les cotés qui sont introuvables de nos jours , donc il est de son jus et non refait comme 99.5 % des lj actuellement ( le mien y compris ... ...

vu l’état intérieur , le proprio est un méticuleux.....

pour un collectionneur passionné , le prix est dans le haut de la fourchette mais correct

pour un crapahuteur qui le défoncera sur terrain privé , trop cher

pour moi 4500 en cash c'est bien !!

nb : vérifie quand même au niveau des bavettes arrières et passes ton doigt dans la feuillure du pourtour d'aile arrière , des fois que ....

lezerg a écrit :il a l'air très propre.....

il a les autocollants d'origine sur les cotés qui sont introuvables de nos jours , donc il est de son jus et non refait comme 99.5 % des lj actuellement ( le mien y compris ... ...

vu l’état intérieur , le proprio est un méticuleux.....

pour un collectionneur passionné , le prix est dans le haut de la fourchette mais correct

pour un crapahuteur qui le défoncera sur terrain privé , trop cher

pour moi 4500 en cash c'est bien !!

nb : vérifie quand même au niveau des bavettes arrières et passes ton doigt dans la feuillure du pourtour d'aile arrière , des fois que ....

le tient est beau.....