Forum 4x4

Merci

Je vais rentrer moins con ce soir

Bebop a écrit :Seules les BT de 4.0 sont des 242. Les NP231 des diesel sont moins intéressantes...



t'as tout bon...

ok


content le greg , l odeur des huiles de transmissions me donne des crises de foie magistrale !!! a chaque fois c est 48h a 72h avec l estomac au bord des levres




huile j ai 75w90 (1.48l) pour pont avant , mopart atf ou dexron 2 pour la bt (jusqu a niveau du remplissage )


je resume : pour le pinion d attaque apres changement des roulements , on est bien d accord : on gere l ecrasement de la "bague d ecrasement " en serrant au couple l ecrou du pinion , puis verif du couple de rotation et ensuite verif du marquage sur les dents . c est cette bague qui nous gere le reglage sur le dif

je me suis base la dessus a l epoque : http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/Gear_Setup/


quand tu vois la durete dune bague et de ce qu i l faut la compresser pour reduire le jeu , je ne suis pas pret d ameliorer ma dechirure a l epaule

de bleu , j ai un doute en relisant les pirates !!!!!!!!!!!!!!


je me demande si j ai pas applique 255 nm a place de 188 nm c est dire 255x0.738

si j ai fait ca je suis le dernier des cons !!!!!!!!!!!


greg

mais non

sinon je n aurais pas eu un marquage aux dents correct 5 fois de suite ,

cela correspond a un delta de couple de 66.81 ce n est pas rien au serrage !

ca m enerve!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

perso le couple co j'y crois pas trop...

petard !!!!!!!!!!!!!!!!!!


depuis le 1er novembre je bute sur ce probleme !!!! je n arrive pas la resoudre !!!!!!!!!!!!

depusi mon retrour de lyon hier soi cela m obnubile !!!! j en ai quasi pas dormi cette nuit

entre le zuk defonce (merci les gars du club) , un garagiste qui a mon 100 (depuis le 24 janvier) et qui a son nouveau moteur depuis 37 jours sous les yeux mais pas dans le 100


j en ai marre !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


je vais tout foutre au feu !!!!!

et si tu roules sans l'arbre AV ?

c est pas drole


zero bruit , whalouu , nada rien , c est pour ca que je m etais oriente sur le pont avant puis l arbre .

mais je n ai ose faire plus de 10/15 km , en raison du 4x4 permanent , mais j ai mis quelques bonnes accelerations pour le mettre autour de 110/115 km/h , comme je connais mal ces bt , j ai pas ose

je vais tondre ,cela me detendre !!!!!!!!!!

il un truc que je trouve bizarre c'est qu'il faut que tu roule 25 a 30 km pour que les vibrations reviennent, un arbre mal équilibré vibre des les premiers km,
il semblerai que se soit un élément qui monte en température et vu que cela ne le fait pas sans arbre de transmission AV je pencherai pour un organe de transmission
le couple conique il chauffe aussi sans l'arbre moins vite mais il chauffe, reste le viscocoupleur du transfert assez fréquent sur les zj après un certain nombre de km
tes pneus ont ils tous le même degré d'usure ?

greg 74 a écrit :c est pas drole


zero bruit , whalouu , nada rien , c est pour ca que je m etais oriente sur le pont avant puis l arbre .

mais je n ai ose faire plus de 10/15 km , en raison du 4x4 permanent , mais j ai mis quelques bonnes accelerations pour le mettre autour de 110/115 km/h , comme je connais mal ces bt , j ai pas ose

je vais tondre ,cela me detendre !!!!!!!!!!

tu peux rouler sans problème sans l'arbre avant