Résumé trial ADHERENCE4X4 du 16 juin 2013

[Jo49]

Chapeau les trialistes

[MG94]

Après pas mal de jardinage de la part des Suz, la terre voit enfin le soleil et peut sécher
L'Auverland Monte
Le G aussi

Ça sèche vachement vite dans vot' pays.

Il s'est écoulé moins de 10 minutes entre l'échec précédant le passage de Daniel puis le mien.

Et je crois qu'il y en a eu d'autres après.

[MG94]

Zone 2

Une zone plus difficile avec deux passages presque limite à mon goût...


C'est Julien qui ouvre. Ici le bas de la descente d'entrée de zone avec une marche assez prononcée. Défense de freiner si ça part.


La sortie avec pour l'instant un superbe tapis végétal (c'est bien dit, hein ? ) qui permet à Julien de monter sans encombre, bien aidé par le poids modeste de son proto et la bonne accroche des bab-cross.


SamCé portes 3 et 4. A droite pour les série, à gauche pour les proto. Aucune des deux n'était facile. A droite montée en dévers avec croisement de pont et bascule limite coincé entre le talus et les piquets, à gauche montée plus forte, crête assez vive sur le haut et l'arbre qu'il n'était pas forcément facile d'éviter.


Roland porte 3. Un excès d'optimisme...


... lui rappellera que les lois de la physique sont incontournables.


Loïc avec son Suz sauteur a jardiné un bon petit moment.


La sortie de zone : Christian n'y arrivera pas malgré ses efforts.


Jonathan porte 4. Il a pris plus sur sa gauche pour éviter le talus mais du coup il chevauche le piquet.


Daniel n'arrivera pas à franchir ce passage par la porte série mais le sortira par la porte proto.


Après une manœuvre pour mettre mon panzer plus de biais à la porte 3, je tente la porte série. Pas assez sur la gauche, l'avant se lève un bon coup poussé par les 2 blocages.


Une petite marche arrière pour se remettre dans une position plus honnête et j'envoie les chevaux (dans les 973,4 tours/mn ). Malheureusement j'ai touché le piquet de la porte 4 en sortant.


Guillaume fait voler son Suz en franchissant la crête de la porte proto.


Bob porte 3, tout va bien.


Il choisi la porte proto... et se retrouve posé sur la crête.


Pour finir, Enriqué qui nous a rejoint après avoir fait un peu de mécanique.


Limite la descente pour lui. La hauteur de son engin...


... et un coup de frein un peu appuyé...


... le mettent dans une position plutôt inconfortable mais fort esthétique.

[Julien77]

Zone 2
Après une manœuvre pour mettre mon panzer plus de biais à la porte 3, je tente la porte série. Pas assez sur la gauche, l'avant se lève un bon coup poussé par les 2 blocages.

Tu as la vidéo embraquée de cette zone ?

[Vilbo]

Toujours nickel les photos et commentaires.

La réparation à la pince-étau est efficace.

Le proto à la verticale est joli, mais heuuuuuuuuu

[Julien77]

Zone 3
Une petite zone pas trop dure pour finir la matinée.
On entre dans une petite excavation


Les séries passe la porte d'en face




Les protos doivent prendre celle de gauche avec un talus, ici Loïc qui ne parviendra pas à le passer


Puis il faut contourner par la gauche deux piquets qui obligent à descendre et remonter d'une fosse








La porte suivante va embêter les Suz avec un croisement de ponts qu'il fallait soit négocier finement au ras du piquet, soit envoyer un peu d'élan comme mon beauf






Le croisement n'est pas un problème pour le G


Puis on va faire le tour de l'arbre pour ressortir en faisant attention de ne pas trop glisser sur la gauche, les protos devant sortir par la porte encore plus à gauche




Mais il ne faut pas non plus trop serrer à droite


Il n'y a plus qu'une butte à franchir pour sortir de la zone

[MG94]

Tu as la vidéo embraquée de cette zone ?

Non, j'ai merdé le matin avec la vidéo. La première zone j'ai oublié d'allumer la caméra (forcément ça marche beaucoup moins bien ). Et les deux suivantes ça a foiré, l'accu devait être vide.

J'ai les trois de l'après-midi...

[MG94]

Zone 3


C'est SamCé qui ouvre. L'entrée n'est pas trop difficile malgré les bords abrupts de la fosse.


Avant dernière porte. Aide extérieure !


Loïc bataille avec la porte 2 proto.


Christian porte 3.


Jonathan posé à la sortie aura besoin d'un peu d'aide.


Gille attaque directement dans la fosse porte 3 plutôt que de rester au bord comme presque tout le monde.


C'est rare de voir un Auverland patiner.


Passage des portes 3 et 4. Je suis bien près des piquets.


Hop ! La marche de la porte 5.


Roland comme Gilles attaque directement les fourrés.


Les Suz ont eu bien du mal avec cette porte 5 (une marche en montée avec un croisement de pont).


Bob porte 4. Le Range comme mon G n'a pas voulu pivoter de l'avant dans dévers herbeux... question d'empattement ?


Bob s'est fait piéger à la sortie. L'arrière du Range est parti dans le trou.


Il s'en suivra une bonne séance de jardinage pour pouvoir en sortir.

[MG94]

Zone 3 (suite)


Porte 5 proto pour Julien. Un virage à l'équerre puis une marche en montée. Ça passe tout seul


Sortie de zone.


Enrique choisi aussi l'option fourrés à la porte 4.


Position bizarroïde pour le passage de la porte 5.


Du coup il se passe des choses étranges...


La suite est renversante.


Arrêt sur le toit. C'est tout bon, ça n'ira pas plus loin.


Une fois remis sur ses roues, Enrique fini la zone en fumant quelque peu.

[Julien77]

Zone 4
Une zone facile où il était possible de passer à 0

Une entrée un peu délicate pour les Suzuki qui se posaient sur la butte




Pas de soucis par contre pour Loïc


Puis une remontée qui ferra patiner les premiers le temps de décaper l'herbe




Puis descente un peu raide


Là Loïc n'a pas tourné assez court et devra faire une marche arrière


Nickel pour mon Beauf


Le proto de Enrique veut encore passer par devant


Puis passage derrière la porte proto pour les série, ici Cécile passe bien au large




MG concède une marche arrière pour mieux se placer pour la sortie série : la porte de gauche




Pas de soucis pour le Range de Bob






La sortie proto à droite est plus délicate, Loïc devra sortir avec les séries, car ça monte pô


Enrique va un peu jardiner dans le devers


Mais il finira par sortir


Pas de soucis pour le rameur du président