pajero 2.8 gls ou terrano 2

[christian.styling]

niveau fiabilité moteur, le terrano et le pajero sont aussi bien équipés l'un que l'autre... niveau passage de zones difficiles sur une piste le pajero dispose du bloc arrière (100%) ce qui est un sérieux avantage. mais il faut savoir l'utiliser à bon escient. le terrano est doté d'un LSD réglé à 75% d'efficacité ce qui est époustouflant. et on n'a pas besoin de savoir l'utiliser... on en constate simplement le fonctionnement là où "les autres" n'arrivent pas à passer. personnellement à prix égal je choisirais celui dont les factures d'entretien semblent les plus sérieuses, celui qui a le moins de kilomètres (garantis...) et celui qui a subi le moins de modifications.

[christian.styling]

NB : chez Mitsu il n'y a pas que le 2.8 qui soit un excellent moteur 4x4 : le 2.5 a fait largement ses preuves niveau fiabilité, sur énormément de modèles de 4x4... y compris des marques clônes... y compris en compet'... j'ai des copains qui le préfèrent comme base pour des prépas genre Berlin-Breslau à fond la caisse...

[zounours63]

moins d'electronique dans le 2.8, conception plus ancienne et accepte plus facilement des carburants pas toujours tres propres

[eric54110]

je veux pas faire de pistes seulement sortir des "sentiers battus" là ou mon partner tolée reste plantée .
seulement pour faire de la ballade familiale .
mon choix partait sur le t2 car moins large apparement que le pajero.
mais c'est vrai que le pajero à de la gueule.
.

possesseur de pajero .
vous faites combien de km avec un train de pneus sachant que je roulerais en mode en 4*4 et non en mode sportif.
la conso c'est de l'ordre de 10 l.

[eric54110]

moins d'electronique dans le 2.8, conception plus ancienne et accepte plus facilement des carburants pas toujours tres propres

moins d'éléctronique dans le 2.8 par rapport à quel modéle .2.5 ou t 2 ?

[zounours63]

moins d'éléctronique dans le 2.8 par rapport à quel modéle .2.5 ou t 2 ?

Par rapport au paj 3,2

... et celui dont la vendeuse a les plus gros seins !

Oui mais si tu peux pas jouer avec, tu t'en fous

Train de pneu mixte 20.000km mais suis pas une référence car je pousse fort le pajero sur route

[eric54110]

perso j'aime pas le pajero 3.
affaire de gout .
le pajero 2 à une gueule plus carré..





désolé les gars mais généralement c'est des vendeurs.

[christian.styling]

le pajero III a un avantage en TT : aucune boule de pont dessous... rien qui "pend" et accroche le terrain... avec un blindage de l'avant à l'arrière on peut le transformer en luge blindée et son moteur est un moteur qui pousse fort.
pour la forme celui que je préfère c'est le pajero I en ferraille et plus cubique mais quand on est dedans on ne voit pas la carrosserie... alors on le choisit pour soi ou pour les autres ???

[4rouesmotrices]

Personnellement, j'ai fait 15.000 km avec des Fulda sur mon Pajero.

MAIS:
- C'est le V6 3500
- J'attaque en permanence avec
- Je suis quasiment toujours en 2 roues motrices
- Je drifte dans chaque rond point, chaque épingle, etc...

Bref, faut pas prendre mon cas comme une référence, hein

[4rouesmotrices]

J'ai aussi une GTi-16 et une berline V6 pour ce genre de choses... Mais je peux pas faire de pistes, avec