Forum 4x4

faut pas hésiter à faire levier avec une grande barre entre le pont et la caisse.... mais faut s'assurer avant que l'engin est hyper bien calé

Salut,

ben moi j'ai lever sur chandelle , les compresseurs de ressort et basta c'est sortie sans autre démontage ...

Bizarre

La butée caoutchouc est simplement visée ?

valJeep a écrit :faut pas hésiter à faire levier avec une grande barre entre le pont et la caisse.... mais faut s'assurer avant que l'engin est hyper bien calé

J'ai pas hésité, sauf que ça bougeait vraiment trop justement.
Vivement que j'ai un garage...

Sly33 a écrit :J'ai pas hésité, sauf que ça bougeait vraiment trop justement.
Vivement que j'ai un garage...

2 chandelles prises sous le faux chassis derrière les fixations de tirants, ça doit pas bouger

valJeep a écrit :2 chandelles prises sous le faux chassis derrière les fixations de tirants, ça doit pas bouger

Tu as réussi roues levées ou encore au sol ?
Peux pas me prendre le che sur la gueule comme ça

Tu as bien désolidariser la barre stab ?

reivax22 a écrit :Tu as bien désolidariser la barre stab ?

Y a pas de barr stab, ca sers a rien

Un GR, çà croise pas des masses, et pourtant, en déconnectant la barre panhard et les amortos, les ressorts sortent tout seuls. Meme le +5 çà se remet sans comprimer les ressorts.

C'est vraiment de la daube le XJ.

xavier13 a écrit :Un GR, çà croise pas des masses

Cet blague