Forum 4x4

Merci pour les reponses les gars

j ai l occasion d avoir un snorkel tout neuf mais coter gauche. (jamais monter on me le fait a 20 euro c est un ami qui la en stock et qui s en sert pas) Croyer vous que je peut le monter etavec de la gaine que l on trouve a norauto pour les cornet je peut faire le montage ou bien un autre style de gaine ( pour moi je pense que sa fera un peu cabatin)

Ca peut ce faire
Mais tu va te faire chier et tu va brider le debit d air

le montage a droite ou a gauche peut se faire sans soucis .

mais apres il y a une histoire de debit d air a faire gaffe moi je connait pas l histoire pour faire le calcul .

Puis sa va surement faire un truc dégeu tu prendra une tof pour voir si tu fais

bebess161 a écrit :j ai l occasion d avoir un snorkel tout neuf mais coter gauche. (jamais monter on me le fait a 20 euro c est un ami qui la en stock et qui s en sert pas)

Tu n'en feras rien de bon , revends le moi 25€

tristanlcf a écrit :BEBOP VALJEEP il pourront te le dire il y a a peine plus de couple
je sais plus ou mais val avez donner les valeur de couple du 4L et du VM

4.0l LO : Couple maxi: 29,2 mkg SAE à 2500 tr/mn
4.0l HO: Couple maxi: 30,36 mkg SAE à 3950 tr/mn
2.1 TD renault : Couple maxi:18,4 mkg SAE à 2250 tr/mn
2.5 TD VM : Couple maxi: 28,1 mkg à 2000 tr/mn

arrêtez de vous pignoler sur le couple...

Sur le papier le 4.0L en a un peu plus, mais c'est pas ça qui fait la différence, c'est la boite auto avec le convertisseur de couple...

Bebop a écrit :arrêtez de vous pignoler sur le couple...

Sur le papier le 4.0L en a un peu plus, mais c'est pas ça qui fait la différence, c'est la boite auto avec le convertisseur de couple...

on se pignole pas, mais j'ai essayer les 2, et juste pour les franchissements "au couple", les 2 se valent. Par contre pour tout le reste (hormis la conso), le 4.0l est mieux

valJeep a écrit :on se pignole pas

quand on sort les chiffres constructeur pour comparer deux vehicules de plus de 15 ans, moi j'appelle ça se pignoler...