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Ils n'ont pas de sponsors et un budget limité... Le choix de la caisse n'est pas déconnant (même si ça peut paraître complètement débile à première vue, en fait c'est le fruit d'une grande réflexion...david V8 60 a écrit :sympa !
pour la kalos en 1.2 c'est un poumon mais tres fiable attention au bobine d'allumage fragile et couroie de distri tout les 80 000 sa se change en 1 heures en comptant l'apéro pour l'abs les capteur sont tres "fragile" .. penssé au reglage culbuteur sa se derégle tout le temp 20 000 avec les GPL et 50000 en esence !
pour les pneus je vais laisser eric en parler !
perso je partirai sur du connu et robuste facil a trouvé au cas ou !! genre agilis par éxemple
), sachant qu'ils ne peuvent pas dépasser 1.2L de cylindrée et que la chariote ne doit pas avoir plus de 10 ans, c'est la règle pour pouvoir participer. 
En effet ce son des grands malades ( comme on les aimes )SamCé a écrit :Merci Eric je transmets.
Bon comme ils méritent d'être connus et que leur site me fait rêver (quelle prose
c'est pas une mauvaise caisse !SamCé a écrit :Ils n'ont pas de sponsors et un budget limité... Le choix de la caisse n'est pas déconnant (même si ça peut paraître complètement débile à première vue, en fait c'est le fruit d'une grande réflexion...
Distrib refaite, ils vont rouler à l'essence qu'ils trouveront sur place.
et si possible de revenir aussi!nissanterrano a écrit :En leur souhaitant d'aller le plus loin possible
Si c'est vraiment une Daewoo Kalos, elle est d'avant 2006david V8 60 a écrit :c'est pas une mauvaise caisse !
