Forum 4x4

Joli trial, sous le soleil

Il y en a un qui triche, il roule sur 2 roues
Le proto Unimog est bien fini
...la suite

Bebop a écrit :c'est quoi les critères proto/série chez Adhérence 4x4 ???

Juju : belle figure

On considère proto dès que l'on modifie transmission, freinage et/ou direction, donc ajout d'un blocage, frein à main séparés, direction hydraulique, ...

Un G est considéré en série, avec des FAM, c'est un proto
Le Suz de Loulou, c'est un proto, celui de Samcé est en série (même avec la 4.16)
Le Range coupé et le LJ restent en série car ils ont aucune amélioration mécanique.

loulou76490 a écrit :en parlant de caleçon ,tu as changer le tiens en rentrant ?

Oui
Et pour une fois j'ai eu un peu de chance, j'ai écrasé l'accélérateur et libéré les 55 poneys pour éviter la casquette
Je l'ai en vidéo, je vais essayer de le mettre en ligne ce soir, mais on voit un peu moins la pente que sur ta photo.

Yes trop fort, on a reussi a avoir la photo et la vidéo!

On peut aussi avoir un zoom sur ta tête julien?

Et Gille (le gars dans le champs de la camera) il ne bouge pas d'un poil....surement a cause du trou qu'il y a devant lui.

A+

Jérôme

Ha oui effectivement, c'était limite limite...

belle maîtrise Julien!!!! trop fort

Zone 5
Petite zone pas trop compliquée, avec juste une sortie délicate du trou à la deuxième porte (pour les véhicules avec un angle d’attaque un peu faible) puis passage d’une bosse et remontée et passage plus serré derrière l’arbre pour les protos.









Le LJ70 de Roland devra renoncer ici à cause d’une barre de direction pliée et le Suz de guillaume n’arrivera pas sortir du trou de la porte 2.





A suivre...

On dirait qu'il y a eu du découpage de PC bizarrement...

SamCé a écrit : On dirait qu'il y a eu du découpage de PC bizarrement...

demontage mademoiselle en 10 mn le matin avant de demarrer ,j'ai eut le bon reflexe
tout les morceaux sont boulonner

Zone 6
Montée suivi d’un pivot à gauche puis descente en devers avant d’attaquer une impressionnante marche, Pascal qui ouvre la zone libère la cavalerie du V8 et fait un premier saut, le Range retombe lourdement sur le pont avant mais recule dans la marche, il recommence une deuxième fois, même punition, au troisième essai le Range bascule et fait un coté, le nouvel arceau rempli sa fonction et protège bien le pilote.



A nouveau sur ses roues Pascal essaye cette fois ci en douceur et un peu plus sur la gauche pour éviter les grosses racines et là le range grimpe facilement.
En proto Julien passe au troisième essai (en 1ere, en 2ème et finalement en 3ème), et Enrique doit finalement enjamber le piquet de gauche pour retrouver du grip.





Gilles et Hervé préfèrent passer sur la droite au ras de l’arbre.



On arrêtera là pour cette belle journée.

A+, Julien