Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
c est l inversesuz6 a écrit :http://www.olyslager-lubricants.nl/unil ... gGDQ%3d%3d
d'apres le tableau de graissage il faudrait 5w30 ou 5w40 mais sa ne change que le grade a froidMOUARFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF
a verifier que se soit le bon moteur les fumes ne vienne pas de la .
dede83 a écrit :c est l inverse
dede83 c'est en reponse a se messageLaminak a écrit :10W40 ou 10W50je ne sais plus d'ailleur
ben oui mais il fait changer le 2 eme chiffreStefano2b a écrit :C'est l'inverse de quoi?
le premier chiffre, c'est à froid.
le second c'est à chaud.................M'enfin...................Dédé................
si vous conprene pas c'est pas grave moi je me comprends .suz6 a écrit :oui dede a raison je viens de relire mon message .
(http://www.olyslager-lubricants.nl/u...VbhugGDQ%3d%3d
d'apres le tableau de graissage il faudrait 5w30 ou 5w40 mais sa ne change que le grade a froid
a verifier que se soit le bon moteur les fumes ne vienne pas de la .)
pour se message sa reponse est juste .
mais en faite je repondais a se message
(Laminak
Envoyé par suz6
ou huile trop fluide pas adapte aux climat 0w30 5w30 10w40 ?
10W40 ou 10W50 je ne sais plus d'ailleur)
j'aurais du le citer.
