Forum 4x4

tdm38 a écrit :En nissens, 166€ ttc

ce qui fait tout de suite moins cher!!
enseigne Bosh, mon frigoriste, il a pas trouvé moins cher, à ce qu'il m'a dit. Y'a p'tête aussi des originalités comme pour les débit-mètres, des chers pis des moins chers...

nan je parlais du filtre a pollens

https://picasaweb.google.com/1149456837 ... 4147334722

ah ok...

Filtre à pollens = filtre d'habitacle ?
Si oui, il a été changé il y a 6 mois.

La clim a été rechargée fin mars. Et c'est bien le compresseur puisque le ralenti varie en même temps que les démarrages/arrêts.

Bon bah j'aurais peut-être dû lire le manuel d'atelier avant de poster...

PROTECTION CONTRE LE GEL
Le compresseur effectue des cycles d’allumage et d’extinction pour maintenir la température de l’évapora-
teur à une plage spécifiée. Lorsque la température du serpentin de l’évaporateur chute au-dessous d’un
certain point, l’amplificateur de commande thermique interrompt le fonctionnement du compresseur. Lors-
que la température du serpentin de l’évaporateur dépasse la température spécifiée, l’amplificateur de com-
mande thermique actionne le compresseur.

Bein voila!!

oè, mais ces temps de fonctionnement me paraissent un peu courts non?,? y'a p'tête une sonde de température qui merdoie, surtout si ça ne le faisait pas avant tout de suite...

didi a écrit :oè, mais ces temps de fonctionnement me paraissent un peu courts non?,? y'a p'tête une sonde de température qui merdoie, surtout si ça ne le faisait pas avant tout de suite...

Avant je ne sais pas puisque la clim ne fonctionnait pas du tout.

J'ai remarqué en reprenant le 4x4 à midi (arrêté depuis 7h ce matin et au soleil) que le compresseur restait en marche beaucoup plus longtemps la première fois, sûrement le temps de refroidir l'évaporateur. Et ensuite, marche/arrêt habituel puisque l'évaporateur devait avoir atteint sa température de "fonctionnement" (sauf en roulant où j'ai l'impression qu'il reste beaucoup plus en marche, peut-être à cause de l'air extérieur plus chaud aspiré qui n'aide pas au refroidissement).

En plus, la clim vient juste d'être rechargée donc elle fait du froid très rapidement, contrairement à une clim plus "vieille" qui a perdu un peu de gaz.

les cycles de fonctionnement de la clim du Terrano sont de cet ordre là ...
d' origine la clim tient plus du gadget que de la clim "renforcée afrique"
donc forcément elle démarre plus souvent , de par le fait !

c'est vrai que c'est plus un refroidisseur d'air qu'une clim...