Forum 4x4

Bebop a écrit : avec un poste à souder, oui

Ben sa va ou sa alors ?

buc63 a écrit :Ben sa va ou sa alors ?

Bebop a écrit :

Bon sans commentaire ... je saurais pas quoi pas grave y a le chambrage que j'accepte et apres on passe un autre niveau j'ai pas le droit de dire

mais comment tu veux que ça marche ???

T'as une flange d'un coté et un yoke de l'autre, ça peut pas marcher

Désolé si ma vanne ne t'a pas plu mais les 2 messages l'un après l'autre c'était trop tentant!

ok dc sa va pas la mais tu sais pas ou sa va

Jo49 a écrit :Désolé si ma vanne ne t'a pas plu mais les 2 messages l'un après l'autre c'était trop tentant!

ok

buc63 a écrit :ok dc sa va pas la mais tu sais pas ou sa va

bien sur que si je sais ou ça va...

ça sert à monter un pont AR ford 8.8 en général, c'est une flange 1310 male que tu mets derrière le driveshaft...

Retourne faire des recherches pour renforcer les sraps de ton yoke de D35 au lieu de baver.

Bebop a écrit :bien sur que si je sais ou ça va...

ça sert à monter un pont AR ford 8.8 en général, c'est une flange 1310 male que tu mets derrière le driveshaft...

Retourne faire des recherches pour renforcer les sraps de ton yoke de D35 au lieu de baver.

Je ne bave pas ... simplement je sais que des systemes existe avec 6 ou 8 boulons mais plus cher et je penser que c'etais un autre systeme que je ne connaissais pas voila on a le droit de se renseigner mais l'autre systeme je ne le trouve pas au US car en france c'est quasi 200e la modif

buc63 a écrit :mais l'autre systeme je ne le trouve pas au US

Soyons serieux 2 secondes...

On ne trouve pas ce système aux US ??? -> Mais bien sur C'est là que toutes les pièces perfo pour 4x4 US sont fabriqués...

TU ne trouves pas, et c'est différent...