Forum 4x4

Quand la température du liquide de refroidissement du moteur
est supérieure à environ 75°C, le relais de préchauffage se
désactive, ce qui empêche la commande rapide de préchauffage
jusqu’à ce que la température de liquide de refroidissement
tombe en dessous d’environ 55°C.
Lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur
est inférieure à environ 75°C :

• Contact d’allumage : ON
Une fois que le contact d’allumage a été mis sur ON, le relais
de préchauffage se met en marche pour une certaine durée
qui dépend de la température du liquide de refroidissement
du moteur, permettant alors au courant de passer à travers
les bougies de préchauffage.
• Démarrage
Le relais de préchauffage se met en marche, permettant au
courant de passer à travers la bougie de préchauffage.
• Démarrage
Après le démarrage du moteur, le courant continue de passer
par la bougie de préchauffage (mode post-préchauffage)
pendant une durée qui varie en fonction de la température du
liquide de refroidissement du moteur.
Quand le régime moteur dépasse environ 4800 tr/min, le
courant d’alimentation des bougies de préchauffage est
interrompu.
Le témoin de préchauffage s’allume durant un certain temps en
rapport avec la température du liquide de refroidissement du
moteur au moment où le relais de préchauffage est activé.

Pif 50 a écrit :Au temps pour moi moitib tu a raison le préchauffage ne reste alimenté 30 seconde et le témoin s’éteint au bout de 5 seconde je viens de chronométrer ; méaculpas....

tdm38


Une piste, j'avais le même cas que vous, et c'était mon démarreur qui ne tournait pas assez vite.
On ne s'en rend pas compte, mais un neuf tourne bcp plus vite!!
Depuis que je l'ai changé, ça demarre au quart de tour, même par -10. Et j'ai pas touché aux bougies!!!