Quels 4X4 ?

[djoblz]

J'ai vu que tous les range rover classic de 89 a 96 avait un blocage inter pont par viscocoupleur mais aussi que les ponts avait un différentiel a glissement limité c'est vrai sa ?

[reivax22]

- le bloc inter-pont par visco des Range est monté dans le transfert borgwarner , c'est la première pièce que les Rangistes échangent pour une pratique de TT engagé , ils y montent une LT230 à bloc manuel de disco ou de def.

- il n'y a jamais eu de glissement limité d'origine monté sur les Range classic

[cougar78]

Vu les critères désirés je dirais un Mercedes classe G :

http://www.leboncoin.fr/voitures/435421343.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/449509084.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/453795931.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/325902741.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/395475720.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/451560505.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/451055690.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/446512278.htm?ca=12_s

[myk34]

Vu les critères désirés je dirais un Mercedes classe G :

http://www.leboncoin.fr/voitures/435421343.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/449509084.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/453795931.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/325902741.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/395475720.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/451560505.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/451055690.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/446512278.htm?ca=12_s

un G le Messieurs veut du débattement arrière pas un fer a repasser

[valJeep]

moi sur mon cherokee j'ai 4 pneu blackstar mud max , des jumelle revolver , amortisseur long ,rehausse 7cm , barre stab déconnecté et le moindre croisement de pont je suis bloqué c'est pour sa que je cherche un 4x4 avec bloquage et des ressort comme les range rover car ils ont beaucoup de débattement avec leur ressort arrière que mon cherokee avec les lames arrière et les jumelles revolver.
Merci pour vos réponse je vais déjà regarder se que vous m'avez dit

cf ci dessous

Gardes ton XJ et montes un Détroit locker à l'arrière
http://www.4wd.com/Jeep-Drivetrain-Jeep ... EAT162C56A

Sinon si t'es un bon bourrin, tu vas préférer le patrol GR, avec blocage arrière d'origine...

En land c'est des différentiel libre.... donc pour tes petit s problèmes de croisement de pont , idem.

Sinon sur le XJ ya un GL à l'arrière, ça se refait, et ça permet d'enrouler les croisements de pont sans trop de soucis...

[reivax22]

...Sinon sur le XJ ya un GL à l'arrière, ça se refait, ....

Ouais , ou alors autre alternative à 5€ , le blocage 100%
[ATTACH=CONFIG]56049[/ATTACH]

[valJeep]

Ouais , ou alors autre alternative à 5€ , le blocage 100%

ça c'est plus efficace

[j-f 85]

ça c'est plus efficace

non , c'est pour faire une sculture pas pour remonter dans un pont

[cougar78]

un G le Messieurs veut du débattement arrière pas un fer a repasser

Ben voui peut-être mais entre un fer à repasser avec blocages tous azimuts qui grimpe partout et une sauterelle qui mouline dans le vide dés qu'elle a une patte en l'air mon choix est vite fait....

[platplat]

Personne n'a parlé decours de conduite

Nan, parce que je connais un p'tit gars d'ici, qui avec un 4x4 reglé skate board passe dans des endroits plus que surprenants....