Forum 4x4

Le paj pour la bt superselect un de mes prefere pour balade et tt soft... Et le look , mieux que le Terrano, qui n'est pas mauvais , loin de là , mais moins bien dans ces 2 criteres a mes yeux; et on en trouve presque des abordables maintenant

Choisis

christian.styling a écrit :on en a rêvé et mitsu l'a faite mais est-elle vraiment "indispensable" ?

Un gros "avantage" pour ceux qui roulent souvent en route de montagne humide , voir verglas..... Apres en TT le bloc arr est un petit plus...Manque qu'un bloc av pour trialiser correct..

il existe des 4x4 bêtement "permanents" avec lesquels on roule en 4x4H et même en 4x4L sur route sèche...

christian.styling a écrit :on en a rêvé et mitsu l'a faite mais est-elle vraiment "indispensable" ?

Pour avoir eu les 2 , un Terrano et un Pajero pour moi entre les 2 il n 'y a pas photo le Pajero est le mieux et de loin , par contre la transmission Land rover (voir même Lada leur fonctionnement est presque pareil) est LE top . Pouvoir rouler en courte avec le différentiel central libre c 'est super pour manoeuvrer avec une grosse remorque dans des pentes importantes sur le goudron .

christian.styling a écrit :il existe des 4x4 bêtement "permanents" avec lesquels on roule en 4x4H et même en 4x4L sur route sèche...

Oui (j'ai eu un lada pendant 5 ans dans ma jeunesse ) mais tu perds la joie du 4x2 sur piste roulante et glissante et de se faire plaisir a glissouiller de l'arriere avec la superselect c'est toi qui commande.... et avec la securité du 4x4 sans diff centrale en cas d'adherence incertaine

phil38 a écrit :Oui (j'ai eu un lada pendant 5 ans dans ma jeunesse ) mais tu perds la joie du 4x2 sur piste roulante et glissante et de se faire plaisir a glissouiller de l'arriere avec la superselect c'est toi qui commande.... et avec la securité du 4x4 sans diff centrale en cas d'adherence incertaine

Et ça c'est top (surtout avec un 3.2 :devil

J'ai essayé 2 3.2 (en long car avec 5 portes c'est bien mieux pour tout les jours, c'est bien, mais trop gros... )

jibus a écrit :Pour avoir eu les 2 , un Terrano et un Pajero pour moi entre les 2 il n 'y a pas photo le Pajero est le mieux et de loin , par contre la transmission Land rover (voir même Lada leur fonctionnement est presque pareil) est LE top . Pouvoir rouler en courte avec le différentiel central libre c 'est super pour manoeuvrer avec une grosse remorque dans des pentes importantes sur le goudron .

Si tu parle du pajero super select à moins que je dise une connerie mais en courte le central est automatiquement en blocage le mien c'est comme ça ,c'est un peu le "reproche" que je lui fait j'aimerai bien avoir le choix

ghimi06 a écrit :Si tu parle du pajero à moins que je dise une connerie mais en courte le central est automatiquement en blocage ,c'est un peu le "reproche" que je lui fait j'aimerai bien avoir le choix

Avec un petit interrupteur c'est pas possible..??

phil38 a écrit :Avec un petit interrupteur c'est pas possible..??

Alors la tu m’intéresse tu a ça