Forum 4x4

valJeep a écrit :de toute façon, full time c'est plutôt dédié à la piste, route enneigé, ou vraiment gros orage.... sinon en propulsion ça suffit bien.

Probablement exact mais pas avec les Cooper Discoverer H/T. Ou a jeter!!!

Il se met a l equere des le premier rond point...

J attend avec impatience les Général Grabber AT2 commandes ce matin....

patricklangella a écrit : Il se met a l equere des le premier rond point...

pieds trop lourd!!!! plus de 3 ans que je roule en Jeep, j'ai (presque ) jamais fait de travers dans un rond point!! 'tin c'est pas une plate!!

patricklangella a écrit :Probablement exact mais pas avec les Cooper Discoverer H/T. Ou a jeter!!!

Il se met a l equere des le premier rond point...

J attend avec impatience les Général Grabber AT2 commandes ce matin....

j'en connais qui roulent avec L'AT (AT/2 est remplacé par le nouvel AT), ca reste un mixte piste donc ce sera tres loin de la tenue de route d'un vrai pneu routier.
Si c'est bien l'AT/2 que tu attends, j'en ai sur le Troll, et c'est loin d'etre le top sur route si conduite inadaptée.
Par contre , si on garde à l'estprit qu'un roule pas dans une voiture mais dans un véhicule type gros 4x4 et qu'on conduit en consequence, no soucis.
J'ai pas mis en 2 ans une seule fois le Troll en travers sous la pluie dans un rond point ou autre.
Faut savoir ce qu'on a entre les mains, c'est pas une plate mais un gros bébé de 5m de long par 1.90m de haut et plus de 2 tonnes dans mon cas , donc conduite cool, sinon, je prend la plate .

Sinon, faut mettre de vrais pneu routiers pour 4x4, ca existe, mais faut oublier les chemins ....

pareil avec le paj', j'ai pourtant le pied lourd mais jamais mis a l'equerre dans un rond point et je suis quasi en permanence au propulsion en mixte, y compris sous la pluie

je viens de faire monter 4 grabber AT et je suis très agreablement surpris par leur comportement dynamique sur route, 250km de nationales et de departementales et hormis un silence appréciable (par rapport à mes BS), je trouve qu'ils se comportent super bien pour des mixtes

Tes pneus doivent être bien usés pour avoir un tel comportement. Ou alors ce sont vraiment de grosses merdes...

Les rares fois ou j'ai mis la Jeep en travers dans les ronds points c'est quand les pirellis étaient à l'agonie.
Et ça sous virait aussi de l'avant.

La position full time va te permettre de minimiser l'effet mais le changement s'impose. Ou le changment de conduite ausi...

valJeep a écrit :pieds trop lourd!!!! plus de 3 ans que je roule en Jeep, j'ai (presque ) jamais fait de travers dans un rond point!! 'tin c'est pas une plate!!

Pas besoin de forcer avec le 4L pour se mettre a l'equerre

dayer1313 a écrit :Pas besoin de forcer avec le 4L pour se mettre a l'equerre

A mais c'est tout à fait jouable avec le VM aussi... mais si tu ne veux pas, ça le fais pas tout seul

Pas faux !

titeuf900 a écrit :C'est symptomatique à mon avis aussi de l'habitude de conduite de bagnole modernes...
Pour ma part ayant toujours eu des treteaux propulsions (vieilles alfa), sur le mouillé je vais sur des oeufs... et (hormis fait expres) je ne me suis jamais fais surprendre dans un rond point avec le minux... Par contre un pote à qui je l'avais preté et habitudé aux caisses "ca se conduit tout seul" l'avais mis en travers au premier rond poiint rencontré
...

Bof Bof...

C'est mon 14 éme 4X4, du suzuki 410 en passant par de l'Auverland et finalement un Patrol 30DI 156ch...


Sans parler de Mazda MX5 et autres berlines a propulsion (je bosse dans l'automobile)

C'est le premier qui prend l'équere comme ça!!!!

Donc les pneus y sont probablement pour beaucoup... A suivre les autres seront montés d'ici ce WE....

patricklangella a écrit :Bof Bof...

C'est mon 14 éme 4X4, du suzuki 410 en passant par de l'Auverland et finalement un Patrol 30DI 156ch...


Sans parler de Mazda MX5 et autres berlines a propulsion (je bosse dans l'automobile)

C'est le premier qui prend l'équere comme ça!!!!

Donc les pneus y sont probablement pour beaucoup... A suivre les autres seront montés d'ici ce WE....

Ah bah oui forcement si tu dis pas tout aussi