Forum 4x4

dede83 a écrit :passe par un pro de l injection c est 2 fois moins cher(1600 pour les 4 de toy codage compris)


pour la question suivante
C99

SAlut,

Tu connais une station qui traite du Denso?..J'ai fait des recherches, j'en ai pas trouvé....D'une info provenant d'une grosse structure, Denso avait l'intention d'organiser des stations...faut du matos adapté pour changer les têtes par exemple..mais ça semble au point mort...

Pour le nettoyage des injecteurs classiques, voir Liqui Moly qui est la Rolls des produits et additifs. Ce sont les crateurs du MOS2...trés utilisé en additif par des huiliers pour huiles de transmission à usage sévère:
http://liquimolyfrance.fr/
Ce sont pas des charlatans qui nous enfument avec des résultats mirobolans mais un fabricant d'additifs pour l'industrie des huiles.
Ils ont toute une palette de produits pro dont certains demandent une procédure spécifique.
Avant le déces(motar à Nouméa...ça craint:~ de ce journaliste trés pointu additifs, il avait fait des tests dans ce site:
http://www.automotoconso.com/leblog/
Chercher mots clefs Liqui Moly
Le test a porté sur le traitement complet en remplaçant le GO par le produit.........c'est un peu bricolo à mettre en oeuvre si on est pas équipé d'un matériel ad hoc car pour bien faire, il faut aussi récupérer le retour GO...Mais j'ai toute confiance dans les gârs de ce forum....
http://liquimolyfrance.fr/nettoyant-sys ... ion-diesel
Le responsable est trés réactif et peut conseiller parmis les divers produits...

Faudrait ouvrir un topic spécifique pour les additifs mais ça risque d’être chaud bouillant, (va y avoir du boulot de modération dans un topic pareil qui déclanche les réactions passionnelles:lol Surtout ne pas mettre des liens généraux vers des fournisseurs d’additifs. Mets nous des liens vers de vrais tests. Tu sembles les avoir lu, alors fais nous en profiter et mets nous le lien ou il y a les résultats des tests avec les protocoles de tests et les comparatifs des résultats.

La je m’y perds un peu et de ce que j’ai vu, ce ne sont que des liens commerciaux avec du baratin de journalistes qui ne fait que des annonces sans preuves. Ce n’est pas très scientifique et c’est des affirmations dans l’air sans fondements. Moi, j’aimerai y trouver des essais avec vu de pièces d’usures avant et après avec des analyses d’huile présentant les taux de présence de divers aciers dans l’huile avec et sans additifs.

Je n’ai rien contre les additifs, j’en utilise moi-même. Mais j’aimerai bien trouver des infos plus fiables que de dire, celui-ci est bien, celui-ci est un charlatan. Je reste sur ma faim avec de tels propos. Il n’y a que les résultats de tests par des organismes indépendants qui seront parlant. Mais comme dit, j’aimerai voir le résultat d’analyses d’huile moteurs de deux moteurs ayant subit les mêmes vieillissements avec l’un de l’huile additivée et l’autre la même huile mais pas d’additif. La ce serait un peu plus parlant, non ? Et pas des résultats sur seulement une utilisation sur une équivalence de 10000 bornes mais bien sur 100000 bornes voir plus.

Donne-nous les résultats de ta propre expérimentation. As-tu fais plusieurs essais de plusieurs additifs sur ton même véhicule avec la même huile comme base ? Quels sont tes ressentis ? As-tu refait la manip inverse de faire tourner le moteur sans additif puis remis de l’additif pour bien valider que le ressenti est reproductible à l’infini ?

Je répète, je n’ai rien contre les additifs mais je n’ai jamais trouvé de tests vraiment concluant fait par des organismes indépendants pour aller un peu plus dans les détails. Je te bouscule un peu mais il n’y a rien de méchant dans mes intentions. Seule l’envie d’en savoir plus et surtout de trouver des infos fiables de tests irréfutables. De ce que j’ai lu de tes inters, tu sembles en connaître un rayon sur les huiles alors si tu veux bien partage avec nous tout ton savoir dans un topic spécifique aux additifs pour huiles.

A plus

Vincent

Vincent tu cherche du boulot

skalraf a écrit :Vincent tu cherche du boulot

Oh que non, merci, ça me va bien comme cela.

" les additifs sont au charlatanisme ce que les arracheurs de dents sont au mensonge !! "
Charles-Edourd Du fermoir de Monsac 1901/2013

Tanguy a écrit :" les additifs sont au charlatanisme ce que les arracheurs de dents sont au mensonge !! "
Charles-Edourd Du fermoir de Monsac 1901/2013

t'a oublié un "a" dans ton laïus. ça enlève du charme


Je suis d'accord avec Vincent. Pas sur la longueur de l'inter, mais sur le fond .

trifon-II a écrit :SAlut,

Tu connais une station qui traite du Denso?..J'ai fait des recherches, j'en ai pas trouvé....D'une info provenant d'une grosse structure, Denso avait l'intention d'organiser des stations...faut du matos adapté pour changer les têtes par exemple..mais ça semble au point mort...

Pour le nettoyage des injecteurs classiques, voir Liqui Moly qui est la Rolls des produits et additifs. Ce sont les crateurs du MOS2...trés utilisé en additif par des huiliers pour huiles de transmission à usage sévère:
http://liquimolyfrance.fr/
Ce sont pas des charlatans qui nous enfument avec des résultats mirobolans mais un fabricant d'additifs pour l'industrie des huiles.
Ils ont toute une palette de produits pro dont certains demandent une procédure spécifique.
Avant le déces(motar à Nouméa...ça craint:~ de ce journaliste trés pointu additifs, il avait fait des tests dans ce site:
http://www.automotoconso.com/leblog/
Chercher mots clefs Liqui Moly
Le test a porté sur le traitement complet en remplaçant le GO par le produit.........c'est un peu bricolo à mettre en oeuvre si on est pas équipé d'un matériel ad hoc car pour bien faire, il faut aussi récupérer le retour GO...Mais j'ai toute confiance dans les gârs de ce forum....
http://liquimolyfrance.fr/nettoyant-sys ... ion-diesel
Le responsable est trés réactif et peut conseiller parmis les divers produits...

non pas de traitement pour l instant mais de l echange standard a moitié prix que les meme chez le con cessionaire

didi a écrit :t'a oublié un "a" dans ton laïus. ça enlève du charme


Je suis d'accord avec Vincent. Pas sur la longueur de l'inter, mais sur le fond .et tout pareil comme tu le dis

tu connais pas charles Edourd ???....

Mon intention n'était pas de lancer une quelconque polèmique sur les additfs...
Du temps où le jounaliste était en vie, le site que j'ai indiqué a proposé pour ça pas mal d'articles sur les additfs avec des finaux tests d'huile, etc....Rarement j'ai vu des tests ausi détaillés...Mais c'est pas le sujet ici...

Et on parle de procédures de nettoyage des injecteurs dans ce topic et j'ai donné un lien vers des produits qui semblent tenir la route avec des processus différents de mise en oeuvre...action ponctuelle avec matos adapté ou traitements périodiques à mettre dans le GO...Manip qu'on trouve partout mais j'ai vraiment confiance chez Liqui Moly vu leur niveau d'expertise...
Mais c'est vrai que c'est pas des manips à 4 sous qui font rien mais des opérations que font des garages...
C'est vrai qu'à 58€ de produit pour une opération annuelle, ça va faire réfléchir certains.....et mise en oeuvre pas évidente pour les amateurs...

Sur un autre forum, un membre s'est vu proposer le traitement moly dans un centre auto (circulation en boucle fermée du produit pour nettoyage du circuit complet de gasoil). Peut-être qu'ils le font aussi en bosch car service...
Quant aux additifs, retour de journaliste ou pas, j'ai fait mes propres tests et j'additive maintenant chaque plein, et je vois très bien la différence avec ou sans. Perso je pense que ça ne peut pas faire de mal, et la technologie haute pression a besoin d'un entretien pour durer (décontamination eau et bactéries, anti-corrosion, nettoyage et lubrification), il semble que tout les spécialistes soient ok là-dessus...