Forum 4x4

Bonus track...

L'installation d'un crochet d'attelage made in usa et en vidéo...

La partie mécanique

et la partie électrique. Le principe est le même sur le vieux continent

Et bien un grand merci je vais visionner cela et surtout les mettre de coté pour le jour J.
Tu es un véritable puits de science.
Je pense que mon premier investissement dans les premier mois sera effectivement une protection pour la boite ou il y a le filtre. Si j'ai bien compris c'est le central à poser en priorité. Je pense que cela ne doit pas être donné pour que je pose celle à l'avant en même temps.
Pour cette été je pense que les pneus wrangler hp suffirons? c'est vraiment pour faire du chemin relativement propre pas de bourbier. Des chemins ou je passe avec mon partner quand c'est sec.

CHEROKEE77 a écrit :Et bien un grand merci je vais visionner cela et surtout les mettre de coté pour le jour J.
Tu es un véritable puits de science.

Au bout de 4 ans, je commence à connaitre un peu l'engin...

CHEROKEE77 a écrit : Je pense que mon premier investissement dans les premier mois sera effectivement une protection pour la boite ou il y a le filtre. Si j'ai bien compris c'est le central à poser en priorité. Je pense que cela ne doit pas être donné pour que je pose celle à l'avant en même temps.

A l'avant y en a déjà une d'origine, en acier qui pèse lourd certes, mais au moins elle est facile à détordre le cas échéant (j'ai déjà testé).
Pour la centrale, tu as aussi l'option de te la faire avec de la cornière et du fer plat (ce que j'ai fait en 4mm d'épais).
Vu l'utilisation que tu comptes en faire, ca sera amplement suffisant.
A partir du moment ou tu gardes à l'esprit que ton talon d’Achille est ce p@#$n de filtre à huile, tu peux t'aventurer presque ou tu veux.
J'ai tourné 1 an 1/2 sans protections, et ça m'a jamais posé de problème.

CHEROKEE77 a écrit : Pour cette été je pense que les pneus wrangler hp suffirons? c'est vraiment pour faire du chemin relativement propre pas de bourbier. Des chemins ou je passe avec mon partner quand c'est sec.

Pour une utilisation comparable à la tienne, je suis chaussé en Insa Turbo Eco Drive (rechapés espagnol).
Voilà ce que j'en pense:
Mini REX pneu Insa Turbo Eco Drive
Donc oui ça suffira.

Plus que deux jours et je vais enfin pouvoir me mettre dessous pour ausculter se fameux filtre et voir de quoi on parle.
c'est long 48h heureusement que j'ai pas commandé un neuf sinon j'aurai attendu 6mois .

Effectivement tes pneus son pas chère et pour l'utilisation que je vais en avoir cela m'ira très bien le moment venu mais bon je vais déjà user les Wrangler.

J'en peu plus je suis allé le chercher hier soir pas pu attendre samedi.
Couché à 10h et à 2h30 du matin réveillé. Je crois que je vais allé faire chauffé le moteur (les voisins vont être content:diable et une petit rando nocturne en perspective.
Allé à toute à l'heure pour les première impression.

Tu ramènes les croissants au moins!

Ben, ou sont les croissants? ou alors rester planté

zounours63 a écrit :Ben, ou sont les croissants? ou alors rester planté

Ben non... à 7h les garages ne sont pas encore ouverts!

Et si j'ai acheté des croissants et je me suis pas planté en même temps j'ai pas pris trop de risque même si j'ai du passer la 4lo à un moment.

Bon sinon je me suis aperçu de que j'ai pas de klaxon, j'ai l'impression que la ventilation ne fonctionne que sur le 4. je l'entend pas tourné et cela ne souffle que qu'en je roule et à la même intensité sur le 1,2,3.

Impossible d'enlever la housse de la roue de secoure les fermetures sont morte, je sais pas si cela se trouve encore?

Sinon je suis super content pour le moment de mes premières impressions et de mon premier 4x4.

Il part en révision samedi prochain pour une révision total distribution, toute les vidanges... je vais leur signaler.