Page 2 sur 2

re: Tite question aux Jimnyste ou necanicien toute marques.

Posté : ven. mars 22, 2013 6:32 pm
par romainletu
voici une solution que je propose, mais je suis ouvert aux critiques: ;)

il faut regarder le fonctionnement de cette sonde: comment fonctionne t'elle? 1 pour tout va bien et 0 pour il faut couper le moteur? l'inverse? (1= signal, et 0= pas de signal)
une fois que l'on sait cela, il suffit soit de la debrancher, soit de la shunter :)

je me trompe? en tout cas c'est comme ca que j'ai reparé mon tracteur... :lol:

re: Tite question aux Jimnyste ou necanicien toute marques.

Posté : ven. mars 22, 2013 6:45 pm
par dede83

re: Tite question aux Jimnyste ou necanicien toute marques.

Posté : ven. mars 22, 2013 9:05 pm
par Laminak
Quel est la tension de fonctionnement de la sonde N°2... Je crois que la mienne est :malade: ... Impédance OK, mais en fonctionnement, elle est par défaut à 1.2 V sur le graphe que je relève.
C'est normal ça :hein:

re: Tite question aux Jimnyste ou necanicien toute marques.

Posté : ven. mars 22, 2013 9:15 pm
par dede83
:hein: c est la 2eme courbe et c est en milivolt :diable:
l ideal c est 0.5 volt le signal oscille autour de cette valeur

re: Tite question aux Jimnyste ou necanicien toute marques.

Posté : ven. mars 22, 2013 9:43 pm
par .manu 38
il change le cata ou il supime ?
sur mon sam avec le cata suprimé le deux sondes branché ben pas bon au ct :~:

re: Tite question aux Jimnyste ou necanicien toute marques.

Posté : sam. mars 23, 2013 2:23 am
par joy015
moi sans la sonde sur le cata , je passe au CT :D :D