Forum 4x4

Bien que sur une injection indirecte comme sur le 2.7 tdi
ca ne risque pas de casser et d’abîmer un cylindre ou une culasse comme sur le 3.0di à injection directe vu le principe de fonctionnement différent...

sauf que de la préchambre à la chambre de combustion, c'est par définition, pas étanche , et donc, y'a des morceaux qui peuvent passer.

hein?

poil au nez.

Moins de risques de casse de bougies quand meme....

oui.

Vous m'avez convaincu. je vais commander les bougies chez Oscaro à 23€ pièce. Et me lancer dans le remplacement.

Bonjour,

J'ai changé mes bougies aujourd'hui sans difficulté en à peine 2h. Par contre les anciennes étaient absolument comme neuves et à mon avis, il n'était pas nécessaire de les changer malgré les 148.000 km. Mais bon maintenant je suis tranquille jusqu'à la fin de vie de mon Terrano!

Les bougies de préchauffage peuvent parfaitement être d'un aspect superbe et être HS. Il faut mesurer la valeur ohmique de la résistance des bougies pour connaître leur état.

Un multimètre en position Ohm. Une pate sur le pas de vis qui se visse dans le moteur et l'autre pate de mesure sur le pas de vis en tête de la bougie et la lecture de la valeur Ohmique. Si la valeur dépasse les 100 Ohms, c'est qu'elle est fichue. Une bougie en bon état présente une résistance proche de 4 voir 6 Ohms mais rarement plus.

A plus

Vincent

C'est vrai que je n'ai pas testé la valeur avant de les changer. Par curiosité je vais les tester. De toute façon c'est fait et je suis tranquille maintenant. L'opération est plutôt simple, le plus dur étant de trouver la bonne clé à bougie. J'ai essayé 3 modèles différents en 12 avant de trouver la bonne, gentiment prêtée par le garage de mon village.