Forum 4x4

Me revoici, me revoilà trala trala lala....

Aujourd'hui j'ai eu l'occasion de voir 3 voitures, j'aurais bien aimé voir plus mais je n'ai pas eu de réponse des annonceurs.
Surtout que demain je travail, je ne pourrais pas voir de voiture ni d'appartement !

Bref parmi les 3 une à retenu mon attention et j'aimerais que vous me donniez votre avis.

Lien de l'annonce ICI
Vidéo: ICI

Tous à vos clavier !!!!
D'avance un grand merci

c-bolo a écrit :Me revoici, me revoilà trala trala lala....

Aujourd'hui j'ai eu l'occasion de voir 3 voitures, j'aurais bien aimé voir plus mais je n'ai pas eu de réponse des annonceurs.
Surtout que demain je travail, je ne pourrais pas voir de voiture ni d'appartement !

Bref parmi les 3 une à retenu mon attention et j'aimerais que vous me donniez votre avis.

Lien de l'annonce ICI
Vidéo: ICI

Tous à vos clavier !!!!
D'avance un grand merci

C'est un turbo diesel .. déjà mieux qu'un atmo ,il a l'air propre ,comme déjà dit voir quel l'entretien a été fait ?? il a 417 000 kms ,bien sur ce n'est pas rédhibitoire !

Tu l'as essayé ?

Salut,

Oui je l'ai essayé et sérieusement c'est la meilleur voiture que j'ai conduit en Australie, pour le moment ...

Comment tu sais que c'est un turbo diesel ?
C'est quel modèle exactement ? HJ ?

Concernant les entretient elle a eu droit au entretient classique d'après leurs dire, je devrais vérifier les factures, car nous n'étions pas chez lui.
Sinon il la depuis +-5ans et avant elle appartenait à un retraité.

Je confirme qu'elle est vraiment propre de l'intérieure ainsi que de l’extérieure.
Sous la voiture presque aucune fuite, un peu d'huile au niveau des bols de directions (voir vidéo 1.43 à 1.53) je dirais que dans les précédentes voitures j'ai vue beaucoup plus de perte d'huile, ils me disent tous que c'est normale pour un voiture de cette age.

Je n'ai vue aucune rouille sur la voiture, elle à un toit très solide et un super barre buffle ainsi que des spots avant et arrière.
Il me reste à vérifier les papiers des entretiens et le joint de culasse (mayonnaise dans le radiateur ou pas), sinon d'autre méthode pour vérifier le joint de culasse ?

Autre question super important comment vérifier l'état du moteur ?
C'est quo un atmo ?
D'avance un grand merci à tous, oui même à toi petit lecteur.

c-bolo a écrit :Salut,

Oui je l'ai essayé et sérieusement c'est la meilleur voiture que j'ai conduit en Australie, pour le moment ...

Comment tu sais que c'est un turbo diesel ?
C'est quel modèle exactement ? HJ ?

Concernant les entretient elle a eu droit au entretient classique d'après leurs dire, je devrais vérifier les factures, car nous n'étions pas chez lui.
Sinon il la depuis +-5ans et avant elle appartenait à un retraité.

Je confirme qu'elle est vraiment propre de l'intérieure ainsi que de l’extérieure.
Sous la voiture presque aucune fuite, un peu d'huile au niveau des bols de directions (voir vidéo 1.43 à 1.53) je dirais que dans les précédentes voitures j'ai vue beaucoup plus de perte d'huile, ils me disent tous que c'est normale pour un voiture de cette age.

Je n'ai vue aucune rouille sur la voiture, elle à un toit très solide et un super barre buffle ainsi que des spots avant et arrière.
Il me reste à vérifier les papiers des entretiens et le joint de culasse (mayonnaise dans le radiateur ou pas), sinon d'autre méthode pour vérifier le joint de culasse ?

Autre question super important comment vérifier l'état du moteur ?
C'est quo un atmo ?
D'avance un grand merci à tous, oui même à toi petit lecteur.

C'est un HJ 60.........en Europe ce serait un HJ 61... de la lecture ici http://forum.ih8mud.com/60-series-wagon ... -swap.html
http://www.horizonsunlimited.com/hubb/4 ... hj62-19871
http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... 60/SW_HJ61


Atmo ....c'est sans turbo

L'annonce dit :
ate Listed:04/03/2013Last Edited:04/03/2013Make: ToyotaModel: Land CruiserBody Type: WagonYear: 1988Kilometres: 417Transmission: ManualDrive Train: 4x4Fuel Type: DieselColour: WhiteAir Conditioning: NoFor Sale By: OwnerRegistered: YesRegistration Number: vtm687Registration Expiry: 31/05/2013
I am selling my landcruiser 60 series after owning it for the last 5 years. Very reliable and clean car for its age it has 2 h 4.0 lt engine runs on diesel and gas witch is very strong and economical with aftermarket turbo very good clutch and gearbox engine very good never overheat with good oil pressure 6 seater UHF radio and antenna back and front spot lite figure lite bull bar and tow bar and 4 good tyres and spare this car went everywhere it can do it again with no probleme got little of rust which is very common for 60series at this age drives really well and always serviced after every trip

C'est noté dans l'annonce............ "turbo very good " et il me semble voir 2 tubulures bleues qui viennent du turbo via un échangeur ??? (à confirmer par un autre posteur ???)

L'embrayage semble aussi avoir été changé....quand ,,,,"autre méthode pour vérifier le joint de culasse "...regarder l'intérieur du bouchon de remplissage de l'huile sur le cache culbuteurs ,si présence de mayonnaise ,c'est toujours un peu gras vers les bols .....normal pour les kms !

Oui le 4x4 semble très propre d’après la vidéo.

"Autre question super important comment vérifier l'état du moteur ?" soit laisser le moteur tourner au ralenti pendant 15 min ,ensuite accélérer ............s'il fume beaucoup ?? ou en "descente" de col sans toucher l’accélérateur pendant 5 min par ex , ensuite remettre les gazs si grosse fumée dans le rétro ...= consommation d'huile !!!!!!!

Voila ce que je peux dire .

Turbo diesel , effectivement c'était dans l'annonce.
A force de lire les annonces on oublie de lire le plus important

Comment faire pour te remercié.... ?, je t'enverrai une photo de nous avec un koala et la voiture !!

Un grand merci

D'autre avis sur le sujet ?

c-bolo a écrit :Turbo diesel , effectivement c'était dans l'annonce.
A force de lire les annonces on oublie de lire le plus important

Comment faire pour te remercié.... ?, je t'enverrai une photo de nous avec un koala et la voiture !!

Un grand merci

D'autre avis sur le sujet ?

pas de quoi

Il me semble pas mal ,propre ...!!! vu d'ici

Par contre les 2 tubulures bleues qui viennent du turbo via ....un échangeur ??? je ne sais pas ce que c'est ??
l'ancien proprio a peut être mis un échangeur air /air ,question à poser !

Tu vas le prendre ?

Salut

Calandre 4 phares de HJ 61 mais moteur de HJ 60 "turboté" un vrai puzzle !!!

Sauf un marché étranger que je ne connaitrais pas ... c'est une modif apporté par un usager donc la moindre des choses serait de savoir quand et par qui ça a été fait

Le machin a l'air de bien pencher a gauche donc lames a bien regarder, ça + les 417 000 au compteur + le turbo rajouté a mon avis ça vaut la peine de bien bien questionner le vendeur et de négocier le prix a mon avis.

Enfin pour ma curiosité personelle et si j'ai bien compris, je voudrais bien savoir a quel gaz il fonctionne en plus du diesel

Salut les amis,

Oui je pense le prendre mais avant je dois encore aller l'ennuyer sur deux ou trois petit point en autre le turbo maintenant que vous en parler.
Sinon j'ai besoin de vérifier le joint de culasse et voir les différents docuement concernant les entretiens.

Sinon c'est un diesel + gaz (Je présume LPG).
Il est évident que je vais négocier je dirais même que j'ai déjà négocier mais je dois encore le faire .... si je devais la prendre à quel prix je fais une affaire ?

Bref je retourne au boulo ... car j'avais que 10'

Merci

Diesel plus gaz ?? Le gel sa va pas avec le diesel

Hello Messieurs,

Bizarres cette histoire de gaz ?, car j'ai vue qu'on pouvait ajoute du gaz ....
Il ma dit que c'est pouvoir rouler plus longtemps avec du Diesel, donc c'est quel type de gaz qui peut être mélangé au Diesel ?

Question:

Prévention: Combien coute le changement d'un turbo ?
Peut-on rouler avec un turbo qui fonctionne pas ?

Sinon a quel prix je fais une affaire ?

Merci à tous ++