Forum 4x4

Salut à vous tous,
Inverses les ressorts , juste pour en être sûr!!!
A plus
Manu

mais tu n'as pas répondu : il penche avant/arr ou gauche/droite?

PANOU 06 NICE a écrit :mais tu n'as pas répondu : il penche avant/arr ou gauche/droite?

il penche coté gauche, mais tout rentre dans l'ordre, il sont échangés en garantie
le right que l'on monte coté chauffeur dans nos contrées est plus court de 8mm que le left que l'on monte coté passager et toujours dans nos contrées
il a morflé le bougre, je ne suis pourtant pas super chargé sur les pistes

Et si en plus il penche a gauche

brunal 38 a écrit :Et si en plus il penche a gauche

c'est insupportable

ressorts neufs reçus aujourd'hui, très corrects KS et Franck de Montpeul 4X4

françois fou a écrit :tous les véhicules un peu usagés penchent du côté conducteur, même les plates. Les suspensions gardent la mémoire du conducteur.Mon front' aussi. C'est pour ça qu'il y a une demi lame de plus côté pilote sur (sous !) les jeep (willis, hotchkis etc)

Va falloir penser au regime les mecs.

j'ai jamais eu de voiture penchant....

platplat a écrit :Va falloir penser au regime les mecs.

j'ai jamais eu de voiture penchant....

ya le poids du gus , et de toute la direction, du freinage, du pédalier...c'est tout ça qui fait du poids

M'enfin, tu compense avec le bloc clim/chauffage qui n'est pas léger, et le turbo et le poids de la ligne, ou tu a tout enlevé ?

Pat a écrit :M'enfin, tu compense avec le bloc clim/chauffage qui n'est pas léger, et le turbo et le poids de la ligne, ou tu a tout enlevé ?

pour l'avoir eu dans les mains, le bloc clim chauffage n'est pas très lourd, le turbo vaut le démarreur, ma ligne est latérale, mais d'origine plutôt bien répartie entre le coté gauche, le milieu et le coté droit