Forum 4x4

DaLaVaNi a écrit :J'aurai plus confiance dans un "vrai" snorkel

christian.styling a écrit :donc ça fonctionnerait avec une sorte de clapet...

je me souviens d'un antique landmag où ils étudiaient les "goldies" conçus pour une expé et ils expliquaient qu'en traversée de gué on a un coté où l'eau monte au dessus de l'entrée d'air et l'autre coté où l'entrée d'air est protégée par la masse du 4x4 (c'est physiquement exact et ça doit bien plaire aux militaires ce genre de concept...)

dans le dernier landmag ils racontent que c'est une ventilation électrique additionnelle pour refroidir le turbo, c'est pour ça que je savais plus qui croire désolé je le ferai plus

JMTT a écrit :voilà c'est une sorte de membrane qui sous le poid de l'eau vient se coller contre l'aile et fait office de clapet sur le conduit
pour que ça fonctionne il est préférable de traverser le gué en biais en remontant le courant

quand à l'article de LM il présente un 300tdi qui d'origine est dépourvu d'aspiration à droite, elle est comme sur ton td4 ou sur les td5 à gauche, du coup sur le papier ça donne plus d'air à filtrer, le gazier a aussi un snork à gauche, fiouuuuu, pour lui c'est ceinture et bretelle dis donc

beurk a écrit :Oui, mais c'est un gold

Grain.de.Sable a écrit :si je puis me permettre ...

ce n'est pas un air intake, mais seulement la grille d'air intake. Le kit complet comprend tout un système de durites qui se branche sur les grilles. Et c'est bien cette grille dont l'idée a été reprise pour décor... équiper les land civil.