Forum 4x4

Trophyman a écrit :Je connais également plusieurs Def qui ont cette trappe et aucun d'eux n'a eu de soucis dans le temps. Par contre un petit truc à avoir ce sont les clips plastiques qui tiennent les durites, en principe tu les démontes mais ce n'est pas sûr que tu puisse les remontés puisque fragiles. D'où l'importance d'en avoir de côté.

Ah oui c'est vrai !!! Merci pour le rappel : j'aurais oublié !!!

Trophyman a écrit :Tu as un réservoir LRA sur ton 110 ??? Je serais intéresser si tu pouvais me faire des photos de ton réservoir . S'il te plaît . Merci

Merou louche a écrit :140L c'est quoi ce réservoir ?? LRA ??

J'ai vous ai mis quelques photos du LRA

viewtopic.php?t=12391 8-D efender-110-A ... ost2254535

Merci à toi pour le lien et pour les photos !!!

Trophyman a écrit :Merci à toi pour le lien et pour les photos !!!

Oui merci, je n'avais jamais vu ce type de réservoir

et pourquoi ne pas supprimer la pompe immergée du reservoir et la remplacé par un pompe externe le long du chassis???

j'ai un copain qui l'a fait et sa fonctionne parfaitement, faut que je passe regarder ce qu'il a mis comme pompe et je vais le faire sur le mien

et l'avantage et que sa permet de monter un préfiltre avant la pompe...

irradium2 a écrit :et pourquoi ne pas supprimer la pompe immergée du reservoir et la remplacé par un pompe externe le long du chassis???

j'ai un copain qui l'a fait et sa fonctionne parfaitement, faut que je passe regarder ce qu'il a mis comme pompe et je vais le faire sur le mien

et l'avantage et que sa permet de monter un préfiltre avant la pompe...

Si c'est possible: c'est pas con du tout !!! 5
Tu nous tiens au jus ?

irradium2 a écrit :et pourquoi ne pas supprimer la pompe immergée du reservoir et la remplacé par un pompe externe le long du chassis???

j'ai un copain qui l'a fait et sa fonctionne parfaitement, faut que je passe regarder ce qu'il a mis comme pompe et je vais le faire sur le mien

et l'avantage et que sa permet de monter un préfiltre avant la pompe...

Tu es sûr que c'est sur un Td5 ??? Car la pompe à gasoil débite quand même 7 bar allée et 3 bar retours à mes souvenirs !!! Sans compter que l'Ecu à besoin de certaines informations données par la pompe elle-même !!!

Trophyman a écrit :Tu es sûr que c'est sur un Td5 ??? Car la pompe à gasoil débite quand même 7 bar allée et 3 bar retours à mes souvenirs !!! Sans compter que l'Ecu à besoin de certaines informations données par la pompe elle-même !!!

sur et certain que c'est un td5... le régulateur de pression est par taré a 4 bars???
et je crois pas que l'écu ai un rapport avec la pompe... mis a part pour commander les relais.

des que je le voit je vais lui demander le modèle de la pompe et faire des photos.

Ok attendons ton retour pour y voir plus clair sur le sujet.

Je suis curieux aussi de cette modif, car j'en ai jamais entendu parlé.