Forum 4x4

salut,bon les freins sont changés.fait chier que la garniture se soit decollée,car ils etaient encore en tres bon etat,et auraient encore pu tenir longtemps.par contre,avec un coté levé,le frein main desseré,et au point mort,impossible de faire tourner le tambour,est ce normal ? .il freine bien,mais j'ai aussi l'impression que la pedale descends un peu plus,la purge est bonne,faut il la machine expres pour abs ?

Salut à vous tous,

Tich54, oui c'est normal et bon signe!!!

En effet, s’il n'y a qu'une seule roue de levée alors le Glissement Limité bloque celle-ci, dans la limite de son tarage bien sûr!!
Conclusion le GL fonctionne correctement, du moins du côté où tu as essayé!!

Rassures nous, tu as bien changé les garnitures des deux côtés!!!

Si la pédale descend c'est peut-être qu'il reste une bulle d'air ou que le réglage des mâchoires n'est pas tout à fait correct, après quelques coups de freins les mécanismes se mettent en place et il faut refaire le réglage des mâchoires!!!

A plus

Manu

ouf,tant mieux !les 2 cotés ont été changés(quoiqu'il n'y avait pas une grosse difference entre les 2).on a repurgé 2 fois ,et il n'y a plus d'air,c'est sur.le reglage avait l'air bon,mais normalement en freinant apres le change,vu que c'est avec rattrapage automatique,ça ne devrait pas finir de se regler tout seul ?apres reglage,le tambour frolait les machoires,lors de la remise en place,et il n'y avait pratiquement plus de jeu,donc je pense que de ce coté là,c'est bon aussi.je vais rouler un peu ,et je verrai.j'espere que ça ne vient pas du maitre cylindre,quoiqu'on y a pas touché,et qu'il fonctionnait bien avant le changement des machoires.chose bizarre,un coté des machoires,est vachement plus epais que l'autre