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NICOTOY60 a écrit :euuuuuhhhh , pas sur , elles sont a l'exterieure .............

NICOTOY60 a écrit :euuuuuhhhh , pas sur , elles sont a l'exterieure .............

regarde bien ton etrier,les plaquettes doivent bien avoir un truc qui les maintiennent en position,des vis et axes qui doivent etre lubrifier pour que les plaquettes puissent bouger sinon au freinage elle se presente bien au disque mais au relachement du piston y'a que la parti vers le moyeu qui est a du jeu et le haut tjrs en appuie comtre le disque et ca se bouffe de biai!

NICOTOY60 a écrit :euuuuuhhhh , pas sur , elles sont a l'exterieure .............

Dans ton cas amha, c'est plutot le grippage et/ou sa fuite ultérieure (ç'est pas incompatible , suffit de forcer pour rerentré des pistons rouillés...) qui sont la cause du soucis
Vu qu'on en trouve à prix 'normaux' maintenant, perso je ne répare plus, je change direct les deux étriers en ES..., avec un jeu de plaquette, les durites et les axes/lames antibruit neuves si les disques sont dans la cote, tu t'en sors pour moins de 300 € livré et c'est reparti pour 10 ans...

Sinon, çà ne tient jamais bien longtemps et on parle quand même des freins , du coup, j'évite le plus possible la boue maintenant

Pat a écrit :Dans ton cas amha, c'est plutot le grippage et/ou sa fuite ultérieure (ç'est pas incompatible , suffit de forcer pour rerentré des pistons rouillés...) qui sont la cause du soucis
Vu qu'on en trouve à prix 'normaux' maintenant, perso je ne répare plus, je change direct les deux étriers en ES..., avec un jeu de plaquette, les durites et les axes/lames antibruit neuves si les disques sont dans la cote, tu t'en sors pour moins de 300 € livré et c'est reparti pour 10 ans...

Sinon, çà ne tient jamais bien longtemps et on parle quand même des freins , du coup, j'évite le plus possible la boue maintenant

j'vais demonter cette am , mais les pistons ne sont pas si dur sa ..............

tout etait normal ...............


les pistons etaient nickel ...............



parcontre j'avais pas les bonnes plaquettes ...............


mon pepere est sur cales pour tout le w-e , et moi qui etait content de mettre degotter des plaquettes a 24 € .....................



du coup j'en ai recomander mais plus cher , elles sont a 25 € ...............

parcontre , j'ai envie de virer les plaques qui sont montées avec les plaquettes ............


elles servent a quoi ???????????


z'en pensez quoi ?????????????

ANTI BRUIT

C'est supposé agir contre les sifflements

Par contre tu avais une fuite et changer les joints ?

Pat a écrit :C'est supposé agir contre les sifflements

Par contre tu avais une fuite et changer les joints ?

pourquoi faire un coup de wd40 pour iliminer la merde et la rouille des plaquettes neuves c'est reparti,y'a plus de fuiite!
question idiote d'un modo (c'est pas mechant

A ça, j'ai jouer et j'ai perdu

Enfin bon, on saura quand il aura remonter le tout et appuyer sur la pédale