Forum 4x4

salut

il a raison suivant les vehicules et l etat des barres de torsion vous pouvez vous trouvez en butee !!! alors pour ameliorer ton debatement , fais comme j ai fait sur celui de loic :

- knuckle flip : passage de la rotule sup du dessus du triangle a sous le triangle : bien meilleur carrossage et debattement , si tu es toujours trop proche tu peux mettre des entretoises entre la rotule et le triangle

- retaille le silent bloc (sous le triangle sup) voir l enlever , il y a une butee en acier tres epaisse (sur le cote des triangles ) qui empeche la casse ! perso sur celui de loic tout les sb ont pris leur envols !

- amortisseur adapte a la rehausse : pour loic ceux de la voiture de starsky et hutch ; si c est vrai !
ou
- cale pour augmenter la course de ton amorto d origine



http://www.expeditionswest.com/equipmen ... nsion.html


tu as tou la en photo , aller au boulot

Cyril27 a écrit :Hello

Quelqu'un possede ces triangles Calmini sur son frontera A???

Un très vieux cas de kit Calmini, quasiment au tout début de ma présence sur le forum.

Et pas du tout emballé.

Fait une recherche, tu devrais trouver le post ....

A +

greg 74 a écrit :salut

il a raison suivant les vehicules et l etat des barres de torsion vous pouvez vous trouvez en butee !!! alors pour ameliorer ton debatement , fais comme j ai fait sur celui de loic :

- knuckle flip : passage de la rotule sup du dessus du triangle a sous le triangle : bien meilleur carrossage et debattement , si tu es toujours trop proche tu peux mettre des entretoises entre la rotule et le triangle

- retaille le silent bloc (sous le triangle sup) voir l enlever , il y a une butee en acier tres epaisse (sur le cote des triangles ) qui empeche la casse ! perso sur celui de loic tout les sb ont pris leur envols !

- amortisseur adapte a la rehausse : pour loic ceux de la voiture de starsky et hutch ; si c est vrai !
ou
- cale pour augmenter la course de ton amorto d origine



http://www.expeditionswest.com/equipmen ... nsion.html


tu as tou la en photo , aller au boulot

Salut,
pas con tiens!!!! Faut que je vois comment ça se goupille sur le front'...

této a écrit :Un très vieux cas de kit Calmini, quasiment au tout début de ma présence sur le forum.

Et pas du tout emballé.

Fait une recherche, tu devrais trouver le post ....

A +

Salut Této...

J'voulais en voir un pour prendre des cotes...J'avais comme l'envie de me les faire fabriqué

[quote="Cyril27"]Salut,
pas con tiens!!!! Faut que je vois comment ça se goupille sur le front'...


c est sure que c est pas con le frontera 2.0 de loic me dit merci

Salut Greg

Pour le triangle inférieur??? Tu fais comment..??? Entretoises???

Pas sur que ça passe sur le Frontera..le soufflet de cardan n'est pas bien loin...



Faut que je regarde ça de plus pret...

Bonne soirée

hello c'est super ce systeme mais moi cela ne me résous pas mon probleme de barre de direction quand on est levee comme cela la barre de direction via le relai prend un angle
important et deja deux fois en tt hard j'ai tordu cet barre donc je suis en train de'essayer de les renforcer ces barres

Salut Steph

Tu as touché quelquechose devant a part tes barres de torsions???

J'ai regarder sur le front', on ne peut pas inversé la rotule sup, parce que sur la rotule inferieur on ne peut pas en faire autant...:s

Cyril27 a écrit :Salut Greg

Pour le triangle inférieur??? Tu fais comment..??? Entretoises???

Pas sur que ça passe sur le Frontera..le soufflet de cardan n'est pas bien loin...



Faut que je regarde ça de plus pret...

Bonne soirée

le triangle inferieur , tu n y touches pas !

uniquement la rotule du haut , sur un A 2.0i 1993 cela se fait sans aucun probleme

tobal a écrit :J'ai pourtant mesuré, je ne vois pas comment je peux être trop monté.

A moins qu'il est déjà été touché avant ....

[ATTACH=CONFIG]53319[/ATTACH]

Au vue de ta photo, où l'avant semble etre un poil haut par rapport à l'arrière, tu peux simplement baisser un peu l'avant d'un bon centimètre voir 1,5 et voir en TT ça ça te suffirait pas...

moi j'ai +5 de rehausse et +5 de body et 31*10.5*15