Toujours ces vibrations

[criket 42]

Et Joy, toi aussi tu lit pas tout...

J'ai dit que c'était un sam long 1.9d

Bon, je bricole pas mal, mais j'ai jamais démonté des arbres de transmission. Tu peux m'éclairer ?
Je démonte l'arbre depuis la BT, et je fait tourner ? je devrai trouver un point dur ?

Après avoir posé la question à Gaston dans un post précédant,je suis en mesure de te dire que ce n'est pas la peine de repérer le montage avant de démonter ta transmission.
Pour vérifier si tu n'as pas de point dur sur tes croisillons :tu démontes ton arbre complétement sans le désacoupler au niveau du coulisseau et tu fais manoeuvrer tes cardans dans tous les sens pour voir s'il n'y a pas de points durs.

Si ta BT a été refaite, il se peux que la personne qui la refait est désacouplé au niveau du coulisseau ,et l'ai mal remonté .

[criket 42]

ou alors tu as seulement un arbre tordu !!!

[criket 42]

tu démonte des 3 arbres sans les séparer (ils sont équilibrés , ça peu venir de là aussi) et tu fais tourner les croisillons dans les deux sens , il ne doit pas avoir de point dur et ce sur les 3 arbres , donc 6 croisillons a faire

pour ce qui est de l'équilibrage des arbres avant et arriére il y a deux coup de pointeau pour t'indiquer comment les remonter , fais une recherche , il y a photos là dessus

et pour moi refaire une BT a 38000km c pas normal , donc ça viens a mon avis d'un de tes arbres , lequel de tes roulements avai le plus de jeu

Excuse Joy j'ai envoyé ma réponse en même temps que toi (doublon)

[vale7446]

Alors pour un mauvais accouplement, je ne le pense pas car elle le faisait avant que l'on mouvre la BT.

Un arbre voilé, ça se voit si bien que ça ?

[joy015]

Alors pour un mauvais accouplement, je ne le pense pas car elle le faisait avant que l'on mouvre la BT.

Un arbre voilé, ça se voit si bien que ça ?

enléve ton arbre avant et va faire un tour
si pas de vibration ça viens de là
si vibration , c pas lui

t'enléve ton arbre arriére et tu fais de même ( en te mettant en 4 roues)

[gaston26]

enléve ton arbre avant et va faire un tour
si pas de vibration ça viens de là
si vibration , c pas lui

t'enléve ton arbre arriére et tu fais de même ( en te mettant en 4 roues)

+10

[vale7446]

Bien ouai, c'est pas con

J'y ai pensé, mais tu me confirme que c'est possible :-)

Donc.
BT en 4x2, j'enlève l'arbre avant et je regarde.
BT en 4x4 long, j'enlève l'arbre arrière et je regarde.
C'est bien ça ?

Dans un premier temps, c'est un bon moyen de savoir ou je vais :-)

Et pour l'autre arbre, il fait quoi déjà ?

[gaston26]

Bien ouai, c'est pas con

J'y ai pensé, mais tu me confirme que c'est possible :-)

Donc.
BT en 4x2, j'enlève l'arbre avant et je regarde.
BT en 4x4 long, j'enlève l'arbre arrière et je regarde.
C'est bien ça ?

Dans un premier temps, c'est un bon moyen de savoir ou je vais :-)

Et pour l'autre arbre, il fait quoi déjà ?

bin tu rouleras pas enfin si surplace avec de la projection d'huile sous la caisse

[joy015]

Bien ouai, c'est pas con

J'y ai pensé, mais tu me confirme que c'est possible :-)

Donc.
BT en 4x2, j'enlève l'arbre avant et je regarde.
BT en 4x4 long, j'enlève l'arbre arrière et je regarde.
C'est bien ça ?

Dans un premier temps, c'est un bon moyen de savoir ou je vais :-)

Et pour l'autre arbre, il fait quoi déjà ?

et puis tant qu'a tomber un arbre puis l'autre tu teste tes croisillons

pour le troisiéme et dernier arbre , t'a pas le choix , faut que tu le tombe , et tu teste tes croisillons , c celui entre BV et BT

[criket 42]

Bien ouai, c'est pas con

J'y ai pensé, mais tu me confirme que c'est possible :-)

Donc.
BT en 4x2, j'enlève l'arbre avant et je regarde.
BT en 4x4 long, j'enlève l'arbre arrière et je regarde.
C'est bien ça ?

Dans un premier temps, c'est un bon moyen de savoir ou je vais :-)

Et pour l'autre arbre, il fait quoi déjà ?

Si t'enlèves le troisième tu n'iras pas loin

As tu fait controler tes jantes à l'équilibreuse avant de remonter des pneus?

Si on ne tordais jamais de'arbre de transmissions ça serait trop bien