Forum 4x4

tu vas te retrouvez avec une bonne centainne de kilos sur la boule , bonjours les bras pour la bouger tu vas faire du tractor pulling !

prado74 a écrit :Tu fais ton calcul en prenant l'avant dernier exemple ......facile

Nan! Vu que le poids est reparti depuis le point d'appui

Quand tu dis 210 kg, c'est le poids de la remorque + la charge ? Ca me semble bien léger
(C'est pratiquement le poids de ma remorque du commerce à vide)


Autrement une centaine de kg sur la boule, c'est ce qui est préconisé pour nos 4x4.

Db a écrit :Quand tu dis 210 kg, c'est le poids de la remorque + la charge ? Ca me semble bien léger
(C'est pratiquement le poids de ma remorque du commerce à vide)


Autrement une centaine de kg sur la boule, c'est ce qui est préconisé pour nos 4x4.

Voici l'idée [ATTACH=CONFIG]52764[/ATTACH]

passionné a écrit :Voici l'idée [ATTACH=CONFIG]52764[/ATTACH]

Pour moi ça va danser sévère maintement les remorques c'est pas mom truc

stv8 a écrit :Pour moi ça va danser sévère maintement les remorques c'est pas mom truc

Noté!

pas top pour moi non plus...

cet engin n'a pas de diff AR, ça va être bizarre en réactions...

vas y avoir de la casse

la transmission du petit Zoubiot jaune elle va êrte bien malade au bout de 300 kms d'autoroute a 130

Admettons qu'il n'y ait pas de différentiel sur un Secma ce n'est qu'une illustration ce type d'attelage pourrait rouler sur les roues avant avec une direction bloquée. Faudrait une flèche plus longue mais ça se rapproche bien de l'idée de base.