Forum 4x4

j'ai quand meme peur que l'anti wrap freine le debattement et les croisements de pont...

y'a aucune raison si c'est bien fait.

J'ai cassé 2 lames en 5 ans de TT soft avec les ponts en position std, et 3 lames en plus de 4 ans en SPOA......Ca travaille plus les lames surtout a cause des pneux plus gros.....Et peu etre aussi le style de conduite.... 'et y'a une fois ou en spoa ca ne compte pas, casse du a un treuillage extreme en moufflant posé dans un petit coin de ruisseau , et en appui deja extreme sur une seule roue...TT soft quoi....D'apres guy le proprio, y'a encore personne qui ai essayé de repasser a cet endroit........ pffff .....

tu parles de ça ??

Bebop a écrit :tu parles de ça ??

Belle figure de style!!

Hi-lift+treuil+sangle+etc....!

Bebop a écrit :tu parles de ça ??

Tiens je l'avais jamais vu celle ci Et oui c'etait le jour de la sortie chez guy, ou j'avais eu besoin d'un peu de mes accessoires....

Du coup on voit mon adaptation de ma barre de direction .... (barre droite et roulage std sans reaction du au spoa ...

Bebop a écrit : Tu comptes partir sur quelle taille de pneus ?

Je sais pas trop ! ! ! je prend tout les bon conseil ! ! ! Mais pas trop gros les pneu ! ! !

phil38 a écrit :Du coup on voit mon adaptation de ma barre de direction .... (barre droite et roulage std sans reaction du au spoa ...

Phil ! va faloir que je relise ton post au sujet de ton SPOA, surtout pour la modif de ta barre de direction !

ben si tu pars sur du SPOA, te fais pas chier, 31x10.5R15 et c'est marre

Bebop a écrit :ben si tu pars sur du SPOA, te fais pas chier, 31x10.5R15 et c'est marre

Si avec cette taille ça ne fragilise pas la méca, OK ! ! ! !

Tu n'aurais pas des tofs de Zuki avec des 31x10.5x15 ! ! ! Pour me donnez un visu !

Merci ! ! !