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J'ai reçu la mienne la semaine dernière, (200€ttc :cool , j'ai essayé de faire un prés montage, mais je n'arrive pas a déloger celle d'origine, y a une astuce?

pat 25 a écrit :J'ai reçu la mienne la semaine dernière, (200€ttc :cool , j'ai essayé de faire un prés montage, mais je n'arrive pas a déloger celle d'origine, y a une astuce?

J'ai un peu galéré pour démonter l'ancienne, ce qui s'est terminé par une légère pliure pour la sortir...
Comme il n'était pas question que je plie la neuve, j'ai réussi à la passer en "décollant" légèrement la caisse du châssis afin de ménager un espace plus grand entre la traverse et la caisse.

C'est bien ce que je craignais, ça va finir avec un coup de disqueuse et un manchon.......................................

pat 25 a écrit :C'est bien ce que je craignais, ça va finir avec un coup de disqueuse et un manchon.......................................

Pourquoi faire le manchon? Je n'ai pas coupé la nouvelle goulotte pour la passer. J'ai juste pris appui sur la partie arrière de la caisse avec un cric pour en soulager le poids et ainsi ménager un espace plus grand au dessus de la traverse. Cela m'a permis de passer la goulotte relativement facilement.

Je vais essayer, je pensais que tu avais dévissé les boulons de caisse.

Pour la soudure du repiquage, Chalumeau?

Mon chauffagiste habituel n'était pas en confiance avec la matière de la goulotte.

pat 25 a écrit :Pour la soudure du repiquage, Chalumeau?

Mon chauffagiste habituel n'était pas en confiance avec la matière de la goulotte.

Je ne saurais te dire, j'ai fais faire cela dans un atelier. Je pense que cela a été brasé ( puis recouvert de galva en bombe).
Tu as pu essayer de passer la goulotte?

Non, c'est un chauffagiste qui a la goulotte, et je vais faire ça en même temps que la vidange et les graissages..............dans 2000km

Faut que je tombe les blindages pour les graissages et pour le faire, j'empreinte un vérin de fosse, je vais en profiter pour tout faire en même temps.