Forum 4x4

oui acier

et c est toujour de la merde

ça frote de beaucoup ou pas entre l etrier et la jante

chez sub il y en a qui on grignoté l angle des etriers pour que ça passe

Pour préciser. Le contact dépend de l'année du véhicule, pour les premières années 2005-2006 a priori pas de pb d'après les forums US. Mais aux US on sait souvent que les véhicules ou des suspensions/freins parfois différents de ce qui est monté sur le même véhicule en europe (on serait pointilleux sur la tenue de route et le freinage ).

Certains ont grignoté l'étrier. Ca règle le problème de la jante. En revanche ça règle pas le problème de la proximité entre la vis de rotule de triangle sup et le pneu (et oui j'ai des triangles ). Puisque le but avoué est de grimper en diamètre de roue.

La conclusion de tout ça c'est que la prochaine fois je mets mon pognon dans un wrangler!

Je répond 1mois apres vaut mieux tard que jamais a premiere vue les elargisseurs aurais tendance a té défoncer les roulements vitesse grand V c'est le retour que j'ai je voulais en mettre pour améliorer la tenue en devers vu le prix des roulements j'ai abandonner....

Finalement, j'ai des jantes avec 15mm de déport supplémentaire.

ok je pense que je ferais pareil mettrais les jantes a deport max 44 je crois

Fais gaffe à aller dans le bon sens! Quand je dis 15mm de déport en plus, je suis passé d'un offset de +51mm à +35mm.

ok je me renseignerais mieux au moment voulu pour le moment d'autre chose a faire ce que j'ai fera l'affaire merci