Forum 4x4

merci pour tes conseils!

♥ J'avais posé la question pour les boudins dans la section adhoc, vais aller la lire

♥ Le commodo marche impec, c'est moi qui suis un manche.

♥ L'aréateur HS, je l'ai démonté et c'est pire qu'un casse tête chinois. Mais il fonctionne à présent.

♥ Demain je vais le nettoyer et je vais regarder ce fameux connecteur sous le siege

♥ oui il pique carrément, je vais regarder les barres de torsions (vais chercher sur le fofo, j'y pige que dalle)

♥ Je viens de graisser les graisseurs de l'arbre de transmission (trouvé 4); vais chercher si y'en a d'autre

♥ Je peux virer les bielettes? Déjà je trouve le train avant "flou" mais c'est peut etre du à ses fameuses bielettes et aux pneus morts.

♥J'ai un gicleur de phare pété peut etre que ça fuit la?

♣Vais regarder pourquoi ma vitre passager marche pas

♣ faut que je regarde pourquoi le LCD du compteur efface parfois des chiffres

♦ faut que je répare ce satané rétroviseur

♣Vais regarder les soudures de la fixation de la roue de secours (barouf de malade); d'ailleurs en démontant cette roue, j'ai vu un bitoniot electrique dans le support de roue. ça sert à quoi?

♣New pb, le klaxon ne marche pas. une idée?

En remerciement j'ai mis plein de coeurs
Noel avant l'heure quoi!

autre cadeau, une nouvelle tof

Hello a toi et bienvenue au club

Perso j'ai redressé de quelque tours les barres de torsions et sa pique moins du museau...
Pour la roue de secours tu peux démonter la garniture de la porte du coffre et mettre une ou deux vis auto perforantes sur le renfort du porte roue de secours ça marche génial . Ce sont une ou deux soudures qui ont du lâcher....
Voilà
@ bientôt pour de nouvelles aventures
Bonnes fêtes

le truc electrique dans le support roue de secours est peut être la sonde de température ext. elle a été mise là pendant un moment.

pas con!!!
oui ça doit etre ça!

Trop fort ce didi!

Bref en ce moment il doit faire -└ ┘┌┐degres
merci l'afficheur LCD qui débloque

Merci pour l'idée des vis perforantes! j'allais percer et riveter... mais ça revient au même!

moitib a écrit :....................

♥ Je viens de graisser les graisseurs de l'arbre de transmission (trouvé 4); vais chercher si y'en a d'autre sur mon site il y a une page avec tout les points de graissage

♥ Je peux virer les bielettes? Déjà je trouve le train avant "flou" mais c'est peut etre du à ses fameuses bielettes et aux pneus morts. oui comme dit plus haut effet 2Cv

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♣ faut que je regarde pourquoi le LCD du compteur efface parfois des chiffres démontage nettoyage & tu contrôle tout les points de soudure

♦ faut que je répare ce satané rétroviseur il a quoi exactement

♣Vais regarder les soudures de la fixation de la roue de secours (barouf de malade); d'ailleurs en démontant cette roue, j'ai vu un bitoniot electrique dans le support de roue. ça sert à quoi? cherche un nouveau en occase

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lol merci

le retro il pendouille! je l'ai scotché. il y a le fantastique tuto de l'ours, merci à lui de l'avoir partagé!

Pour les graisseurs en principe 5 , 2 sur arbre arrière et 3 sur arbre avant (2 cardans et 1 sur tube d'arbre)mais cela dépend de ton modèle.Pour le (bitonnio) dans la roue de secours c'est la sonde de température du tableau de bord.

déjà tu oublie celui qui se trouve sur le relais de direction. Bon je comprend puisqu'il est à l'arrière & qu'on ne le voit pas forcement & il y a de forte chance qu'il ai été remplacé par une simple vis & sur tout Terrano confondu

skalraf a écrit :déjà tu oublie celui qui se trouve sur le relais de direction. Bon je comprend puisqu'il est à l'arrière & qu'on ne le voit pas forcement & il y a de forte chance qu'il ai été remplacé par une simple vis & sur tout Terrano confondu

Exact le mien avais effectivement une simple vis que j'ai remplacée par un graisseur et c'est la raison pour laquelle je ne l'ai pas cité car il a peu de chance d'avoir un graisseur, mais tu as tout a fait raison de le rappeler.

Donc 6 graisseurs si tu en met un sur le relais de direction.

je reviens sur la T° du calorstat , en fait 82° c' est pour les Terrano équipés de clim et/ou chassis long , 88° les "autres"...

donc il reste quoi ..??

les chassis courts sans clim