Forum 4x4

http://www.oscaro.com/contact-d-avertis ... 692-963-gt

yoyo-974 a écrit :Le témoin d'usure est une sorte de câble qu'on relie à la plaquette au niveau de l'usure maximum.
Lorsque la plaquette est usée, le câble touche le disque et cela fait allumer le voyant sur ton tableau de bord avec un petit message : vérifier vos plaquettes de frein.
Corrigez moi les gars si je me suis trompé.

he ben , quand j'entends certains qui disent que les pieces niponnes sont cheres ..................

chez norototo et fiveur et les centre auto se sont des bendix ou ferodo

fait un tour sur paddock tu verra si les piéces jap sont moins chère


chez land rover c'est la mo qui coute chère

dede83 a écrit :http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquett ... 692-963-gt

http://www.oscaro.com/contact-d-avertis ... 692-963-gt

trop loin

myk34 a écrit :chez norototo et fiveur et les centre auto se sont des bendix ou ferodo

fait un tour sur paddock tu verra si les piéces jap sont moins chère


chez land rover c'est la mo qui coute chère

faudrait suivre quand je met des liens

yoyo-974 a écrit :Le témoin d'usure est une sorte de câble qu'on relie à la plaquette au niveau de l'usure maximum.
Lorsque la plaquette est usée, le câble touche le disque et cela fait allumer le voyant sur ton tableau de bord avec un petit message : vérifier vos plaquettes de frein.
Corrigez moi les gars si je me suis trompé.

oui c'est ça ,c'est conseillé de les changer

NICOTOY60 a écrit :he ben , quand j'entends certains qui disent que les pieces niponnes sont cheres ..................

C'est kif kif ........

chez nortoto, tu fais faire un devis, bien détaillé, tu signes, tu paies, si anomalie(s), ils te le mentionneront sur la facture.

Cela fait maintenant 4 ans que j'y vais pour 5 voitures et le GR (de la famille, je suis le coursier attitré de ces dames ), je n'ai jamais eu de souci, et je dirais même mieux, j'ai un service !

Deus jours après, tu auras un coup de fil "service qualité" pour savoir comment cela s'est passé, le prix et devis respectés, etc.... et je peux te dire que le moindre point positif est noté, par contre, si négatif, le surlendemain, le chef de centre reçoit un mail avec réponse par retour et dans le Nord, ils ne badinent pas, j'ai eu écho d'un fait et aussi de la mauvaise foi d'un client (j'ai assisté à l'enguelade).

Et cerise sur le gâteau, j'ai la chance d'avoir 2 gars dans le personnel (qui ne change jamais ! critère très important que ce faible turn-over) pratiquant le 4x4, ça aide et pour les interventions, je suis avec eux !

et avantage, à moins de 800 m à pied, je dépose la veille le véhicule et j'attends leur appel, je ne suis jamais pressé...

yoyo-974 a écrit :Le témoin d'usure est une sorte de câble qu'on relie à la plaquette au niveau de l'usure maximum.
Lorsque la plaquette est usée, le câble touche le disque et cela fait allumer le voyant sur ton tableau de bord avec un petit message : vérifier vos plaquettes de frein.
Corrigez moi les gars si je me suis trompé.

ah oui, le truc qui fait que ça s'allume quand tes disques sont rayés

JMTT a écrit :ah oui, le truc qui fait que ça s'allume quand tes disques sont rayés

non ça s est un saphir

dede83 a écrit :non ça s est un saphir

Quelle musique