Forum 4x4

tyron a écrit :J'avais l'impression que le but été de faire un aéroport régional avec un nœuds multimodal genre Lyon Saint-Exupéry. Je trouve que ce qui a été fais à Lyon est vraiment bien : Train, avion, tram vers le centre-ville parking et autoroute se croise au même endroits pour permettre de passer de l'un à l'autre avec fluidité c'est un atout pour l'économie de la région de posséder cette infrastructure.

déjà si il passait des vrais transport en commun jusqu'à l'aéroport existant ya large la place.

Jo49 a écrit :D'accord avec PAT! En tant que passager c'est hyper mal branlé comme aéroport! Je préfère mille fois le petit aéroport de Hyères-Toulon
La saturation ne concerne pas forcément et uniquement la piste mais la gestion interne des passagers... et le fret!!! L'accès à l'aéroport actuel est impossible à certaines heures tellement le réseau routier est saturé!

en parallèle ils parlaient du contournement SUD de Nantes, qui désengorgerait bien suffisamment les accès (je sais j'y travaille, c'est ma route de out les jours)... surtout que la route Nantes - rennes qui desservira l'aéroport et elle aussi bien chargée...



Cet aéroport va se faire uniquement car vinci en a besoin, et qu'il a les moyens de s'imposer. je le sais, je trvaille dans le groupe, je voie bien l'interressement interne au sujet de cet aéroport.... (quand on t'annonce jusqu'à plus de 3 mois de salaire de primes de groupe.... ça fait rêver )

Et vous pensez pas qu'y vaut mieux remettre au gout du jour et faire évoluer des infrastructures existantes, plutôt que de dépenser des milliard pour le plaisir de certains groupouscul politico-industriel et se retrouver avec une infrastructure qui finira par être mise au rebut et qui ne servira plus du tout ?

Pourtant ça se fait bien ailleurs (qu'en France certe :diable et dans d'autre domaine

Même a investissement égal, j'pense que c'est préférable

sebrunner a écrit :Et vous pensez pas qu'y vaut mieux remettre au gout du jour et faire évoluer des infrastructures existantes, plutôt que de dépenser des milliard pour le plaisir de certains groupouscul politico-industriel et se retrouver avec une infrastructure qui finira par être mise au rebut et qui ne servira plus du tout ?

Pourtant ça se fait bien ailleurs (qu'en France certe :diable et dans d'autre domaine

Même a investissement égal, j'pense que c'est préférable

Moi si.

Moizossi, c'est préférable pour nous

Mais visiblement pas pour ceux qui veulent nos sous

Pat a écrit :Moizossi, c'est préférable pour nous

Mais visiblement pas pour ceux qui veulent nos sous

Forcement. Moins c'est cher, moins les commissions sont importantes...

Et le nombre d'emplois que ça va créer... pendant les travaux bien sûr mais après aussi!
Est-ce que ça ne vaut pas quelques concessions socio-écologiques ou suis-je trop idéaliste?

Jo49 a écrit :Et le nombre d'emplois que ça va créer... pendant les travaux bien sûr mais après aussi!
Est-ce que ça ne vaut pas quelques concessions socio-écologiques ou suis-je trop idéaliste?

T'es trop idealiste.

Normalement, les 'idéalistes' sont contre
et les rapaces sont pour
Ou alors j'ai rien compris ?

Quand aux emplois, si c'est pour çà qu'il faut construire, y'a qu'à juste payer le béton et les fers, puis les salaires le soir à la débauche du chantier, hein ?
A moins qu'on parle aussi des emplois de ceux qui vont gérer le bigniou dans un grand bureau, de ceux qui vont pouvoir financé les petits privilèges par les taxes ou les employés de maison de ceux qui vont toucher le pactole ?

Valjeep je suis aussi dans le groupe Vinci et je ne sais pas ou tu as vue que tu aurai 3 mois de salaires... En tout cas pas dans le personnel de chantier peut être quelques chefs mais ça j'ai pas les chiffres
Je ne pense pas que l'avenir de Vinci dépende de ce chantier ça fera du bien certe mais ce ne sera de toute manière pas suffisant. Canal seine nord me parait plus important comme chantier a venir.

Ce genre de chantier est réalisé avec des marges tellement minces que dire que certain touche le pactole... faudra me dire qui le touche car ce n'est pas Vinci ou alors pas sur la phase travaux.

Je continue de penser que les plateformes multimodales sont des vrai atout pour une région et son économie. Et qu'il sera toujours plus rationnel d'avoir un grand aéroport régional que pleins de petits question d'économie d'échelle entre autre...

A ceux qui veulent tout casser en centre ville pour améliorer les infrastructures laissez moi vous dire que les citadins supportent encore moins que l'on touche à leur propriété que les exploitants agricoles.

Faut se mettre dans l'actionnariat pour voir la différence


Bon perso j'ai pas de rond pour y rentrer, ballot