Forum 4x4

gaston26 a écrit :plot 50 x 50 max en filetage M10,c'est deja bien assez

Chez ERM j'ai eu le même conseil :que ça suffisait largement .

criket 42 a écrit :Je te remercie beaucoup de tes conseils huberto le renfort de support c'est nickel,je vais en tenir compte 'vivement les vacances car pour l'instant les travaux sont en standbye.
Mais ,:sifflote our E machin comme tu le dis c'est ERM qui sont à une vingtaine de bornes de chez moi ,et qui sont très bien coté.
Peut etre as tu eu des problèmes avec?

45 euros chez erm - de 12 euros chez d'autres fournisseurs pour les memes pieces
y'a pas une erreurs?

criket 42 a écrit :Chez ERM j'ai eu le même conseil :que ça suffisait largement .

oui tu arrives a la limite des angles acceptable pour les arbres de transmission a la condition qu'il y'a pas eu de modif sur ceux ci!
et en tenant compte d'un type de vehicule,comme certain 410 impossible de rehausser de plus de 5 mm sans que l'arbre touche la traverse situer au dessus au lieu de endessous comme les autres!

de rehausser la bt c'est bien,pas de trop mais une protection efficace,bien faite est largement mieux

gaston26 a écrit :oui tu arrives a la limite des angles acceptable pour les arbres de transmission a la condition qu'il y'a pas eu de modif sur ceux ci!
et en tenant compte d'un type de vehicule,comme certain 410 impossible de rehausser de plus de 5 mm sans que l'arbre touche la traverse situer au dessus au lieu de endessous comme les autres!

de rehausser la bt c'est bien,pas de trop mais une protection efficace,bien faite est largement mieux

45 € ça doit être avec le port car je les ai payé 36.

Pour la protection il m'en ont fait voir une qu'il commercialisait ,trop chere pour mon porte monnaie ,et facilement réalisable.

A+ Gaston et autant toi que moi demerdons nous dans deux jours ça pète on saura jamais si nos coucous auraient bien fonctionnés

Moi j'ai descendu le mien du pont, des fois qui tombe

criket 42 a écrit :45 € ça doit être avec le port car je les ai payé 36.

Pour la protection il m'en ont fait voir une qu'il commercialisait ,trop chere pour mon porte monnaie ,et facilement réalisable.

36 euros encore trop cher
a par gratis comme je peux avoir mais a moins de 2 euros pieces tu trouves et de qualité identique a 46 euros
pour la protection qui est tout simplement un ski,ca se fabrique sans souci mais un ski avec un plus, tetard en fabrique des bien a pas cher,et y'a mieux ailleur qui envellope bien les carters de la bt tout en renforcant et protegeant!
les ski c'est bien mais là ou ca se fixe quand ca touche bin les fixations font tchaoooooooooooo

gaston26 a écrit :36 euros encore trop cher
a par gratis comme je peux avoir mais a moins de 2 euros pieces tu trouves et de qualité identique a 46 euros
pour la protection qui est tout simplement un ski,ca se fabrique sans souci mais un ski avec un plus, tetard en fabrique des bien a pas cher,et y'a mieux ailleur qui envellope bien les carters de la bt tout en renforcant et protegeant!
les ski c'est bien mais là ou ca se fixe quand ca touche bin les fixations font tchaoooooooooooo

:hein:Ah ,je vais ouvrir un poste pour avoir des conseils pour la protection de ma BT, mais peut etre en existe t'il déjà un

Pour les silent blocs je me suis fait bénir même pas senti passer

la meilleure protection pour la BT, c'est de la rehausser avec de bons SB et des rondelles, elle est deja moins exposées.
apres, selon ton terrain (cailloux ou boue) la protection peut varrier :
pour la boue, pas besoin, une rehausse et c'est le chassis qui protege la BT dans les frottements.
dans les cailloux, l'objectif est d'eviter les chocs directs, donc un simple ski style ErM est sffisant.

apres, si tu veux te poser sur la BT sans y faire attention, il faut regarder du cote des berceaux enveloppants des americains... http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/suzuki/samurai/transfer-case/mighty-kong-transfer-case-mount.html

alexsam a écrit :la meilleure protection pour la BT, c'est de la rehausser avec de bons SB et des rondelles, elle est deja moins exposées.
apres, selon ton terrain (cailloux ou boue) la protection peut varrier :
pour la boue, pas besoin, une rehausse et c'est le chassis qui protege la BT dans les frottements.
dans les cailloux, l'objectif est d'eviter les chocs directs, donc un simple ski style ErM est sffisant.

apres, si tu veux te poser sur la BT sans y faire attention, il faut regarder du cote des berceaux enveloppants des americains... http://www.lowrangeoffroad.com/index.php/suzuki/samurai/transfer-case/mighty-kong-transfer-case-mount.html

Non non je veux quelques chose de simple ,je ne fais pas trial ,ni de franchissement extrème .Quelque chose de basique

alors le mieux c'est juste de la relever le plus haut possible, et ensuite, un simple ski repris sur les points de fixation style ERM... et hop !!!

alexsam a écrit :alors le mieux c'est juste de la relever le plus haut possible, et ensuite, un simple ski repris sur les points de fixation style ERM... et hop !!!

Ok