Forum 4x4

Bebop a écrit :les demi arbres restent ceux d'origine

en tout et pour tout il y en a pour 200€

AH bon,

Je n'avais vu que des kits o on change tout ! dis men un peu plus si t un lien ce serait sympa !

Désolé Nycola je squatte ton sujet mais du coup ca m'interresse d'autant plus

Nabuchodonosor

NABUCHODONOSOR a écrit :AH bon,

Je n'avais vu que des kits o on change tout ! dis men un peu plus si t un lien ce serait sympa !

Désolé Nycola je squatte ton sujet mais du coup ca m'interresse d'autant plus

Nabuchodonosor

Lol, t inquiete, on est tous la pour en apprendre plus et partager son experience!

Nycola a écrit :Lol, t inquiete, on est tous la pour en apprendre plus et partager son experience!

+1
effectivement, je te conseille de garder le paj , c'est a mon avis le moin cher dans ton budjet.
le seul avantage du sam, c'est dans les chemin etroit, et dans le gras (poids plum) si non.... la paj

Moi aussi je te conseil de garder le paj si tu a confiance dans son état

Un jeu de roue tt, un blindage dessous, une légère découpe de ce qui dépasse et roule ma poule , tu économisera une CG, un vaccin contre le tétanos et les petites surprises croustillantes

Même sans bloc avant, tu ira suffisamment loin pour te faire peur et être tout seul en haut
Un membre du forum en avait un en cabriolet avec juste des bons pneu et des parechoc en tube et le bon coup de volant, personne ne le suivait

Je confirme c'est un tres bon 4x4, d'ailleurs pour ceux qui connaissent Patrice le boss du Cormier ne roule qu'en Pajero sur son terrain et effectivement si il a un sacre coup de volant ben le Pajero passe partout et je ne suis pas sur du tout qu'il est une prepa de folie

Nabuchodonosor

http://www.leboncoin.fr/voitures/409715452.htm?ca=21_s


Enfaite, je m eclatais pas mal avec mon Sam, depuis quelques jours j ai vue celui la et je me dis qu avec un ARB AV et des freins arrieres separes ca doit etre une machine de guerre en franchissement mais aussi pour mes vertebres
Quelqu un le connait peut etre? Je ne crois pas qu il soit du forum.

Nycola a écrit :http://www.leboncoin.fr/voitures/409715452.htm?ca=21_s


Enfaite, je m eclatais pas mal avec mon Sam, depuis quelques jours j ai vue celui la et je me dis qu avec un ARB AV et des freins arrieres separes ca doit etre une machine de guerre en franchissement mais aussi pour mes vertebres
Quelqu un le connait peut etre? Je ne crois pas qu il soit du forum.

bon pour avoir vu l'anonce, il est preparer a l'extrem semble til .......sa veut pas dir que sa passera mieux que le pajero d'origine

ex: avec un pote ont est aller fair une sortie luis un range v8 préparé (blocage ar, réhausse +10, Bs mud max...) bref une machine de guerre
moi: un maverick chassi court avec juste 4 rechaper TT
luis tente une monté grasse avec des cailloux...1,2,3,4,5 essais et rien y fait.....je suis passé du premier coup pratiquement sur un filer de gaz

bref dans une prepa, il faut garder une armoni, un equilibre dans la taille des pneus, réhausse...etc, c pas le cas de celuis ci, je ne jurerais pas qu il soit meilleur en franchissement que ton pajero

Je ne sais ce que tu appelle franchissement, mais là, ce sam, c'est limite tuning

Ca doit être sympa pour aller à la plage mais le 35 et la réhausse qui tue, mieux vaux rester sur du classique encore une fois avec juste des pneus, c'est comme çà qu'on l'aime et qu'il est efficace, là on dirait une jeep

mussoman a écrit :bon pour avoir vu l'anonce, il est preparer a l'extrem semble til .......sa veut pas dir que sa passera mieux que le pajero d'origine

ex: avec un pote ont est aller fair une sortie luis un range v8 préparé (blocage ar, réhausse +10, Bs mud max...) bref une machine de guerre
moi: un maverick chassi court avec juste 4 rechaper TT
luis tente une monté grasse avec des cailloux...1,2,3,4,5 essais et rien y fait.....je suis passé du premier coup pratiquement sur un filer de gaz

bref dans une prepa, il faut garder une armoni, un equilibre dans la taille des pneus, réhausse...etc, c pas le cas de celuis ci, je ne jurerais pas qu il soit meilleur en franchissement que ton pajero

La différence venait peut être aussi de celui qui était derrière le volant



Ça y est,, le paj est en vente, cf section vente

zounours63 a écrit :


Ça y est,, le paj est en vente, cf section vente

dommage que c'est un 2,5L